港股，ATM都跌到應一應，整體大環境都是負面，還有什麼好買？
疫情對大部分行業都是結構性的影響，其中航空業當年絕對是首當其衝，可以用「停頓」形容，當年大家的惶恐心情還記得嗎？
因為一段時間接近「0收入的國泰」，最終不得不裁員，對公司影響深遠，員工士氣不是短時間可以修補。當然之後也有空中飛人變身巴士超人的故事，十分勵志。
當年負面消息也包括需要接受香港特區政府入股與貸款。過渡貸款，合共273億港元。
最近的利好消息
國泰：已在香港招聘大約180名機師，下月開始招聘3000空服地勤，招聘員工代表勞動力需求上升，代表公司預期前景好轉
於 4 月份載客四萬零八百二十三人次，較 2021 年同月增加 82%，今年全年業績好有機會由虧轉盈，
香港檢疫酒店六月全月已差不多全訂滿，身邊朋友美國回香港探親人，既然一票難求，這些事實的數據也讓在澳門的我對航空股有另一個看法
現在股價情況該股票歷史高點14.6，對比已在底部抽升50%的國泰現價7.7元還是5折，當然疫情後整個經濟體都變化了，所有股值都要重新計算
該公司的前景仍然不確定，包括香港疫情未完成康復，旅遊及投資香港都已經未必是首選，變相小了一班「特別客戶」，油價上漲成本上升。
現在的國泰航空和香港已不可分割，政府當年出手證明了這個事實。相信疫情總會過去（希望越快愈好）大家都有幻想如果無疫情飛邊度玩。
國泰全年跑贏恆指，長線都會升
短期憂慮港股未見底，大市絕對會影響資金流動性
疫情對大部分行業都是結構性的影響，其中航空業當年絕對是首當其衝，可以用「停頓」形容，當年大家的惶恐心情還記得嗎？
因為一段時間接近「0收入的國泰」，最終不得不裁員，對公司影響深遠，員工士氣不是短時間可以修補。當然之後也有空中飛人變身巴士超人的故事，十分勵志。
當年負面消息也包括需要接受香港特區政府入股與貸款。過渡貸款，合共273億港元。
最近的利好消息
國泰：已在香港招聘大約180名機師，下月開始招聘3000空服地勤，招聘員工代表勞動力需求上升，代表公司預期前景好轉
於 4 月份載客四萬零八百二十三人次，較 2021 年同月增加 82%，今年全年業績好有機會由虧轉盈，
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現在股價情況該股票歷史高點14.6，對比已在底部抽升50%的國泰現價7.7元還是5折，當然疫情後整個經濟體都變化了，所有股值都要重新計算
該公司的前景仍然不確定，包括香港疫情未完成康復，旅遊及投資香港都已經未必是首選，變相小了一班「特別客戶」，油價上漲成本上升。
現在的國泰航空和香港已不可分割，政府當年出手證明了這個事實。相信疫情總會過去（希望越快愈好）大家都有幻想如果無疫情飛邊度玩。
國泰全年跑贏恆指，長線都會升
短期憂慮港股未見底，大市絕對會影響資金流動性