《亚洲油市综述》柴油和航煤裂解价差本周涨超40%，石脑油裂解价差转为贴水

亚洲含硫量为10ppm柴油的裂解价差周五上涨，原因是在炼油厂季节性检修的情况下，预计冬季来临前亚洲的出口量会减少，导致供应紧张。

亚洲交易时段，10ppm柴油较迪拜原油裂解价差 (GO10SGCKMc1)上升至每桶45.10美元，而周四为41.17美元，创下9月13日以来最高，本周涨幅超过40%。

10ppm柴油现货较新加坡报价升水 (GO10-SIN-DIF)报每桶5.38美元，高于上一交易日的4.87美元。

亚洲交易时段，航煤较迪拜原油裂解价差 (JETSGCKMc1)升至每桶36.92美元，创下9月13日以来最高，而周四为33.17美元，本周涨幅超过48%。

新加坡现货市场没有达成柴油和航煤交易。

亚洲石脑油市场周五转入负值区域，现货升水每吨收窄3美元。

石脑油裂解价差从一天前的每吨升水5.73美元跌至每吨贴水11.03美元。周五，近月11月下半月石脑油价格比12月下半月每吨高出4美元。

市场消息人士称，在实货市场，托克分别向挪威能源企业Equinor和BPSG出售了一艘2.5万吨的船货，分别于11月下半月和12月上半月交货。

新加坡现货市场达成两笔石脑油交易，未达成汽油交易。

380-cst高硫燃料油现货市场在连续20个交易日陷入贴水后，周五转为升水。

380-cst高硫燃料油现货较新加坡报价升水 (FO380-SIN-DIF)报每吨1.21美元，高于周四73美分的贴水。

超低硫燃料油市场在最近几个交易日也上涨，得益于随着冬季临近和发电需求上升，北亚需求强劲的预期支撑。

超低硫燃料油现货较新加坡报价升水 (MFO05-SIN-DIF)上涨65美分，至每吨21.28美元。

据报在窗口交易中未达成180-cst高硫燃料油交易，达成两笔380-cst高硫燃料油交易，未达成超低硫燃料油交易。(完)

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