美国提出空中出租车的培训和飞行员认证规则

美国航空监管机构 周三 表示，它正在为飞行出租车、电动垂直起降飞机(eVTOL)，提出全面的培训和飞行员认证规则，这些飞机被吹捧为城市空中交通的未来。

低空城市飞机已经 引起了全球的强烈兴趣，许多电动垂直起降飞机公司已经上市。联邦航空管理局(FAA) 说，需要 制定新的规则，因为许多拟议的飞机像直升机一样起飞和降落，但像飞机一样飞到目的地。

FAA表示，其提案 符合国际民用航空组织的要求，使美国飞行员能够在其他国家运营。

航空公司和其他公司正在研究开发使用电池供电的飞机的运输服务，这些飞机可以垂直起飞和降落，将旅客送到机场或进行短途城市旅行，使他们能够避开交通。

5月，联邦航空局发布了一份关于空域和其他变化的 "更新蓝图"，以适应未来的空中出租车。去年，它发布了一项建议，更新其航空承运人的定义，将 "动力提升 "业务添加到涵盖航空公司、包机和航空旅游等其他商业运营的法规中。

FAA表示，根据该蓝图，空中出租车业务将以较低的速度开始，与直升机类似，并使用现有的路线和基础设施，如直升机停机坪和vertiports。

FAA表示，它预计第一架eVTOL要到2024年底或2025年初才开始商业运营。

去年，FAA发布了适航标准，空中出租车初创公司Joby Aviation JOBY的JAS4-1型eVTOL飞机和Archer Aviation ACHR的空中出租车必须满足适航标准，才能获得使用认证。

达美航空 DAL向Joby投资了6000万美元，旨在几年内为乘客提供往返于纽约和洛杉矶机场的空中出租车运输。

为eVTOL制造商工作的飞行员可以作为最初的飞行教官骨干，然后他们将培训飞行学校和航空公司的教官。替代的资格标准将使一些飞行员能够更快地达到飞行时间的要求。