更新版 1-大众汽车希望通过扩大产品供应在中国电动汽车市场发挥“主导作用”

大众汽车集团 VOW(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德周一表示，大众汽车希望在中国市场扩大其高端和低端产品。他称中国这个高节奏、竞争激烈的市场是“巨大强健的行业中心”。

大众汽车在中国的内燃机汽车市场长期占据主导地位，但在电动汽车（EV）方面落后于当地竞争对手--最引人注目的是比亚迪，根据中国券商CMBI的数据，比亚迪在1月1日至8日期间销售了40,046辆电动汽车，而大众乘用车品牌只有1,962辆。

“我们不想放弃这种竞争，我们想参与其中”，贝瑞德在一个媒体圆桌会议上说。当被问及大众汽车是否渴望在电动车时代继续成为中国第一大外国汽车制造商时，他表示，“我们希望发挥主导作用...目前正在重新洗牌”。

大众汽车的目标是加快新车型的上市时间，从四年缩短到接近中国同行2.5年的平均水平，部分原因是进一步将中国车型的研发本地化。

贝瑞德表示，“由于我们的质量标准，我们给自己更多的时间，但我们可以更快。”

贝瑞德说，大众汽车计划在中国发布高端的ID.7，以及低于ID.4的新车型，如小型轿车或SUV，但不包括计划在欧洲推出的入门级ID.2。

贝瑞德说，大众汽车必须在中国“发挥优势”，他指的是德国目前关于如何使其经贸关系多样化、以减少对中国依赖的辩论。

“多样化并不意味着关闭中国市场而加强美国市场。它意味着继续利用中国的市场机会，以强化美国的市场，”他说。(完)

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