纽美 头肩底形态出现 突破回踩颈线位 配合382黄金分割 做多0.645 止损0.638 目标1:2减仓后新高
上周ETH大致在150美元上下震荡,走势较弱。根据成交量,及支撑压力的分析判断反弹大概率是去回测日线图的压力位置(即原来的支撑转化为压力) 今天清晨的下跌让ETH的技术指标再度恶化,4H图中 RSI:低于40,且跌破了三角形整理下边缘 成交量:继续萎缩 枢纽点:已跌破 均线:跌破50、200均线,且50、200均线都拐头向下,没有稳步迹象。 ETH的下行趋势重积难返,除非价格持续上涨涨才能扭转向下趋势。如果继续缓慢下跌,可能导致最后加速下跌。下面的价格作为可能止跌的参考位置。 支撑1:136美元 支撑2:120美元
奥加 今天澳联储利率决议 明天加拿大利率决议 话不多说,按图索骥 日线头肩底,颈线位 右肩双底已经出现 做多(任何价格) 小止损0.895,大止损0.883
2019.12.02 盈亏比:2.5:1 入场理由:头肩顶 入场点:1.1012 止损点:1.1032 止盈点:TP1:1.09644减仓推平保
昨天(11月27日),比特币再下探到 6800后,迅速拉升700美元,突破了枢纽点(pivot point)多空分界线,继续上涨到7500美元,基本上可以看4H图中的头肩底形态是成立的。 RSI:60以上,较为强势 形态:头肩顶,昨晚7380附件突破颈线,形态有效 枢纽点(pivot point):7380美元 支撑1:6750美元 压力1:8020美元 如果按照头肩底形态的目标价是从头部到颈线的距离,那么上涨目标价大致是再8000美元左右,同样也是一个重要压力位置(S1)
从日线图上的企稳信号有: 1. 下影K线,抄底力量介入 2. BCH在本轮下跌中价格低于9月底的低点,但RSI并未创新低 3. 4H图类似一个倒头肩底形态 支撑1:205美元 支撑2:192美元 阻力1:230美元
汽车之家是国内行业电商的翘楚,牢牢地占据着汽车这一个可选消费大件领域的流量。 2019年整个国内消费一片哀鸿遍野,汽车销量基本上每一个月同18年相比都是下降。买车的人少了,钱包不够,更加挑了,首选倒霉的是整车制造商,除了头部几家的豪车领域还能维持20%的增长,普通乘用车和新能源车(没补贴了)销量下降是很快,大量二三线的车企已经是无法在存量市场生存,破产的新闻不断在新闻中浮现。 汽车电商收到的冲击比较不明显,毕竟是掌握了流量入口,2019年汽车之家的整体走势(如图)可以看出是一个高位的宽幅震荡,形态上是头肩顶和双顶形态的混合体,2019年5月的季报行情没有创新高,构成了一个双顶阻力位置。 快到年底,整车厂商的大面积不景气终于传导到流量的电商,汽车之家在上周跌破了颈线位置,成交量放大,资金出逃坚决。预示着未来下跌空间依然存在。
这个市场有可能头肩形态, 右肩会有做空的机会。最理想的情况,如果我能在右肩附近找到和谐形态, 那麽就做空。
2019.11.13 盈亏比:1.63 入场理由:头肩底形态 入场点:1460 止损点:1450 止盈点: TP1:1470减仓推平保 TP2:1476
FX_IDC:NZDUSD 纽美日线头肩底形态 等待行情回踩头肩底颈线位 到4H级别寻找看涨K线形态做多 止损:0.6333(右肩低点) 目标:1.0.66682 2.1.618AB=CD到位点(0.67093) 关注到位后的做空机会
FX:EURNZD 欧纽日线潜在头肩顶形态 商品货币纽元较欧元强势(非美货币走强) 关注跌破颈线后反抽做空机会 止损:右肩高点(1.752) 目标为形态最低幅度即1.694 这个位置也是上涨波段的0.618(1.6975) 也是潜在1.618AB=CD完成点(1.69)附近
纽美 现到位前高 配合颈线位 行情关注0.645 突破将出现头肩底形态 下方多单可继续持有 突破回踩做多0.64 止损0.633下方 目标2:1减仓后持有
2019.10.30 盈亏比:2:1 入场理由:头肩底形态 入场点: 0.6363 止损点: 0.6330 止盈点: TP1:0.6429减仓推平保
欧澳 潜在头肩顶形态 配合做空蝙蝠形态 反弹做空操作 做空:1.635-1.64区间 止损:1.645之上 目标:1:2减仓后看1.59
2019.10.25 盈亏比:1:1 入场理由:头肩顶 入场点:55.87 止损点:56.57 止盈点:TP1:55.00止盈