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同力日升 605286 做多同力日升 605286 做多 做多理由： 背靠背谐波形态+看涨订单块+成交量分布+（看涨K线形态确认）=做多 入场位19.60元附近，止损位16.30元。 19.60元—16.30元=3.30元 一股止损金额位3.30元。 第一目标位看31.50元附近，减半仓，推保护。 第二目标位看40.90元附近，再减半仓，推保护。 第三目标位看51元附近，再减半仓，推保护。 尾仓随它去，减仓推保护。
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由Jasmine-Flower提供
有研硅 688432 做多有研硅 688432 做多 做多理由： 看跌蝙蝠形态+看涨订单块+成交量分布+（看涨K线形态确认）=做多 入场位8.80元附近，止损位7.30元。 8.80元—7.30元=1.50元 一股止损金额位1.50元。 第一目标位看13元附近，减半仓，推保护。 第二目标位看16.70元附近，再减半仓，推保护。 第三目标位看21.20元附近，再减半仓，推保护。 尾仓随它去，减仓推保护。
SSE:688432做多
由Jasmine-Flower提供
图灵波浪——Robotaxi未能拯救特斯拉股价 截至周一晚间收盘，特斯拉(TSLA)股价已从264跌至了214，短短两周跌幅19%。在投资者继续消化上周四公司举办的“机器人出租车日”所带来的消息时，特斯拉股价本周一开盘后继续在跳空之后的低位震荡。 在上周四的活动后，特斯拉股价上周五大跌8.8%。在展示会上尽管特斯拉展示了一款实体机器人出租车，并声称在2025年开始提供服务，但华尔街的主流机构认为，还需要提供更多的关于技术改进、安全数据以及监管障碍的细节，否则只是一个美好的远景，很难快速落地，转化为生产力。 此次活动远远未能达到市场的期望预期。投资者曾认为此次活动可能成为特斯拉明确转型为AI投资公司的一大里程碑，但缺乏关于AI业务模式模型的详细信息和数据，所以从基本面角度很难给出合理的评估。 除了发布Cybercab机器人出租车，特斯拉类人机器人Optimus也是此次活动的重要部分。投资者希望有朝一日特斯拉能以数万美金的价格去销售人工智能劳动力机器人。 并且我们从波浪的角度去看，图灵依然维持上一次的波浪形态看法。从图灵波浪交易系统的研判，特斯拉早在2021年11月已经见顶，目前的回落调整结束之后，向上运行的仅仅是一个反弹，再创造一个次高点的出现。下来我们继续从波浪的角度去分析特斯拉当前运行到了什么位置，以及后期潜在可以抢反弹的区域。 先总结下大的周期波浪形态。 从2011年到2021年十年间特斯拉走完了上涨五浪结构，推动浪结束后从414开始步入长期调整浪阶段。目前看下跌的A浪已经走完，当前处在反弹的B浪当中。我们再从时间周期来对比，上涨走了10年，从高点下来的调整截止当前仅仅走了不到3年，所以调整周期上也不够充分。最终我们会看到的是完成大级别的三波ABC调整浪。那么从101.81开始进入到的B浪反弹应该是刚刚过半。 由于A浪的下跌内部结构简单，那么按照波浪理论的交替原则，这里的B浪会比较复杂，可能会出现联合形态。那么继续细分B浪w和B浪x已经走完，当前处在B浪y当中，向上的空间从周线来看还有不少，最终这个B浪内部大概率是双重三浪的形态。 由于处于B浪，B浪w走了一个三波形态，那么B浪y只有一种选择——也是三波形态（整体呈现3-3-3的双重三浪调整）。目前可以看到处在B浪y-2的平台型的区间调整里。 通过以上的重重分解，我们就找到了B浪y-2潜在的回落支撑区域204~189，同时防守点位为170，后期上行潜在目标首先是区间上沿压制264~271，再往上则看到了第二张图中的黄金分割61.8%，也是B浪w结束的位置295~299。 所以在目前在美国三大股指道琼斯、纳斯达克、标普500不断创出新高的同时，虽然特斯拉已经长期见顶，但是周线级别的B浪反弹幅度也是非常可观——30%~40%的空间可期。 如果大家对于其他市场的品种有任何疑虑，也可以给图灵留言，我会按照波浪理论的交易规则一一做出解读。
NASDAQ:TSLA做多
由turingwave提供
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Tesla 的未来挑战：Cybercab 未达预期后的转折点Tesla 最新的“We, Robot”活动未能达到市场的高度预期，导致其股价下跌。随着投资者将注意力从长期愿景转向短期挑战，让我们来看看 Tesla 的下一步动向。 Cybercab：没有立即回报的愿景 Tesla 倍受期待的 Cybercab 最终未能如预期般引发轰动，反而像是燃放不响的烟火。主要的失望来自于其遥远的量产时间表。投资者本来希望看到 Tesla 产品线的重大进展，却只能看到可能要等到 2026 年才能商业化的原型车。缺乏短期的收入机会成为明显的问题。 尽管自驾计程车概念契合 Tesla 的未来愿景，此次发布会并未带来任何立即的商业影响。除了 Cybercab，Tesla 还展示了 Optimus 人形机器人和 Robovan。然而，这些产品尽管理论上令人兴奋，但在短期内不太可能对 Tesla 的盈利产生任何显著贡献。市场不禁质疑这些雄心勃勃的项目是否会带来任何近期的好处。 同时，Tesla 面临着电动车（EV）市场日益激烈的竞争，还有 Cybertruck 生产进度迟缓的问题。这些挑战，加上 Cybercab 和其他产品缺乏立即盈利的能力，对 Tesla 的股价造成了沉重压力。 Tesla 技术面分析：动能转向 从技术面来看，Tesla 股价的短期动能出现了关键转变。 8 月和 9 月的价格呈现上升趋势，市场预期可能重新测试 7 月的高点。然而，股价在 10 月遭遇阻力，跌破了上升趋势线和 50 日移动平均线。 短期内，Tesla 的动能已经显著转为看空，股价正接近 200 日移动平均线。如果空头压力持续，可能会再次测试 8 月的低点。如果无法守住这些关键支撑位，可能会进一步引发卖压，使股价的复苏显得更加遥远，除非有强劲的基本面推动。 目前来看，Tesla 的股价似乎被困在一个长期的范围内，投资者关注着长期创新和短期挑战。如果没有短期突破或超出预期的财报，股价在接下来的几个月里可能会继续下滑。 Tesla (TSLA) 日线图表 过去的表现并非未来结果的可靠指标 免责声明：Capital Com 是一家仅提供执行服务的供应商。本文章中提供的资料仅供参考，不应被视为投资建议。本页面上提供的任何意见均不构成 Capital Com 或其代理人的推荐。我们不对本页面所提供资讯的准确性或完整性作出任何陈述或保证。若您依赖本页面上的资讯，需自行承担全部风险。差价合约是复杂的金融工具，由于杠杆作用，存在迅速亏损的高风险。与本供应商交易差价合约时，83.51%的零售投资者账户亏损。在考虑差价合约是否适合您之前，您应考虑是否了解其运作方式以及是否能够承担高风险亏损的风险。
NASDAQ:TSLA
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人工智能是数字内容创作新时代的新缪斯吗？在2024年的Adobe MAX大会上，创意软件巨头Adobe展示了其最新的创新产品：Adobe Firefly AI。这项尖端技术有望彻底改变数字创意产业，从视频制作到3D艺术。作为本次展会的明星产品，Firefly AI Video展示了前所未有的轻松与精确地生成不同风格的视频、根据文本描述创作视频的潜力，有望颠覆数字创意行业。 Adobe承诺道德使用人工智能，并强调版权保护，这为行业解决了AI应用中存在的道德问题。通过将Firefly AI定位为适用于商业用途，Adobe推动了AI驱动工具在专业领域的普及，为创作者提供了在不牺牲诚信或法律地位的前提下拥抱新技术的机会。 市场对Adobe AI推动的积极反应，体现在股价上涨2.9%，这也印证了这些技术的变革潜力。随着Adobe将Firefly AI整合到其Creative Cloud套件中，并推出如Neo等3D艺术创作工具，该公司正使先进的创作能力更为普及。这一变化不仅挑战了创作者重新思考其创作流程，也推动了数字内容创作的可能性边界，为创意产业带来了革命性的变革。
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第三季度美股财报季来了，不妨把目光从A股转到这几只股票看看上周的美国股市在四平八稳中缓步上涨，标准普尔500指数收于2024年第45个历史高点 ，道琼斯指数也创下历史新高，而罗素2000指数周五上涨 2.1%，并可能在测试52周高点 2299。 标普500指数周期性板块的表现优于防御性板块，高贝塔值股票的表现优于低波动性股票，空头继续补仓。市场内部表现出良好的参与度，但各项指标尚未达到令人担忧的水平，62% 的标普500指数公司股价高于20天平均水平，而21%的标普500 指数成分股周五收于4周高点，而当这一数字超过50% 时，通常会看到标普 500 指数达到峰值。 接下来，第三季度的财报季将来临，本周就有9%的成分股企业公布业绩，再下周则有37%。 以下是一些知名个股的现状和财报指引： 特斯拉 今年迄今，TSLA交易价格下跌了 12%，市场对Robotaxi感到有些不知所措。尽管如此，TSLA 的指数权重仍然很大，该公司仍然是标准普尔 500 指数中的第11大公司，也是纳斯达克 100 指数中的第7大公司。自 23 年第一季度以来，该股仅有一次在报告日结束时上涨。就预期而言，市场普遍预计调整后的每股收益为 0.59 美元，营收为 255 亿美元。 短期内，特斯拉很难突破对称三角形。 由于最近马斯克频繁出席或公开宣称支持特朗普，所以或许当特朗普胜选之后，特斯拉的股价会迎来一轮新的涨势。 亚马逊AMZN 今年迄今，亚马逊的股价上涨了约 25%，主要是云服务表现不错。从权重角度来看，亚马逊在标准普尔 500 指数中排名第四，权重为3.6%，在纳斯达克100指数中排名第六，在科技股权重指数中权重为 5%。虽然该股在第二季度收益公布后出现下滑，但在此之前，亚马逊已连续四个季度在业绩公布后上涨。对于 24 亿美元的第三季度，市场普遍预计摊薄后每股收益为 1.16 美元，营收为 1,573 亿美元。 亚马逊股价处于创新高回落后，再度向上的阶段。自2023年以来的上涨趋势线万丈，在近两个月股价获得显著支撑。 Alphabet 今年迄今，Alphabet 股价上涨 17%，低于平均水平，落后于标准普尔 500 指数和通信服务板块；就指数权重而言，GOOGL 是标准普尔指数500中排名第9的股票，权重为 2.4%，但如果同时考虑“A”类和“C”类股票，权重可能会翻倍。与该股相关的衍生品表明，在收益公布后的第二天，该股将出现 +/-5.1% 的大幅波动，而近期收益公布后的表现参差不齐，在最近四份季度报告中有三份发布后，GOOGL 股价均有所下跌。对于 24 财年的第三季度，华尔街预计摊薄每股收益为1.83美元，营收为 864 亿美元。 从走势图上看，谷歌在154美金处支撑显著，这一位置是过去三年支撑阻力互换的位置，或可在此处附近布局多头。 脸书 META今年表现突出，2024 年前9个月涨幅接近 70%，是通信服务领域表现最好的股票，也是标准普尔 500 指数中涨幅最大的 20 只股票之一。从权重角度来看，META是标准普尔和纳斯达克 100 指数中第五大股票。最近的业绩后表现好坏参半，在过去四份报告之后，有 2 只股票上涨，2 只股票下跌。这一次，市场普遍预计稀释每股收益为 5.22%，季度收入为 402 亿美元。 值得注意的是，特朗普非常不喜欢扎克伯格，假如11月特朗普胜选，META或迎来抛售。 可以关注在美国大选前，META有机会冲击通道一倍高度的位置吗 Nvidia Nvidia 仍然是股票领域的明星，今年迄今已上涨172%，成为标准普尔 500 指数中表现第二好的公司，也是纳斯达克 100 指数中表现最好的公司。该公司还恰好是这两个指数中权重排名第二的股票。即使距离财报发布（11月28号）还有相当长的时间，24年第三季度的预期是，调整后的每股收益为 0.74 美元，季度收入略高于330亿美元。 由于财报季还比较远，并且英伟达CEO也没有在美国大选中明确站队哪个候选人，所以似乎来到了一个好时机。股价刚刚突破对称整理三角形不久，上方空间值得期待。
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跃动的红马能否超越电动未来？在不断发展的豪华汽车领域，法拉利始终是创新和独特性的象征。J.P. Morgan 最近将法拉利的评级从“中性”上调至“增持”，凸显了公司在应对复杂市场动态时的韧性和战略能力。这一信任投票，加上将目标价大幅提高至525美元，反映了法拉利在豪华领域的独特地位，以及即便面临全球经济挑战仍能保持增长的能力。 法拉利成功的核心是一种违背常规智慧的悖论策略：故意生产的汽车数量少于市场需求。这一策略源于创始人恩佐·法拉利的愿景，培养了一种永恒的渴望和稀缺环境。法拉利如今的积压订单达到了24到30个月，除了制造出色的汽车，还在公司内部促成了一场**深层次的文化转型**。这种对增长的严格控制，再加上定价能力，使其对未来收入有着无与伦比的可见性，并将法拉利与其他豪华品牌区分开来。 随着汽车行业向电动化快速迈进，法拉利准备重新定义性能与可持续性的边界。公司进军电动车市场，承诺提供忠于法拉利精神的**极致驾驶体验**，展示了其在创新方面的承诺，同时保留了核心价值观。然而，这段旅程并非没有挑战。法拉利必须应对诸如对其主席的持续调查以及与桑坦德关键合作关系结束等挑战。然而，凭借强劲的财务表现、积极的投资者情绪和明确的战略愿景，法拉利似乎已做好充分准备，继续在豪华汽车市场中占据领先地位，展现出与其辉煌历史一样令人振奋且独特的未来。
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