Shyft集团的新蓝弧推出中型电动货车和卡车

总部位于密歇根州的Shyft集团（ SHYF）是一家中型特种车辆的多品牌制造商，正准备在今年秋季投产Blue Arc品牌的新电动卡车和货车系列。

"首席执行官Daryl Adams在接受采访时说："这是我们的方向盘--这是一个我们熟悉和了解的领域。

Shyft正在进入一个规模小但潜在利润高的领域，商业卡车客户正开始询问中型电动车的情况。该公司预计将与Arrival (link) SA (47K0.F) 等初创公司和戴姆勒卡车 DTG 等拥有新Rizon品牌的老牌制造商竞争。

Shyft说，它计划今年夏天在密歇根州的夏洛特开始试生产其第一辆蓝弧车，即步进式货车，离其诺维总部不远。

前斯巴达汽车公司曾制造过从消防车到房车的各种车辆，近年来，该公司专注于为商业车队制造各种中型车辆。新的蓝弧系列3级至5级车辆是一个合乎逻辑的延伸，加入了诸如Utilimaster、Builtmore和Duramag等熟悉的Shyft集团品牌。

"我们知道传统制造商将在(轻型车) 2级空间中拥有他们的电动车，"亚当斯说。"我们也知道，在(重型) 6、7和8级，Peterbilt、PACCAR PCAR、Navistar，他们最终都会有自己的产品，所以我们留在我们的车道上。"

亚当斯说，他的团队无法从福特汽车公司 F、福莱纳等传统供应商那里找到合适的电气化中型底盘，而电动车初创公司的小型电动 "滑板 "也不够坚固。因此，他选择与蓝弧公司合作，将该公司自己的底盘制造经验与Utilimaster车身和改装经验相结合。

"亚当斯说："'步入式'车辆空间的潜在容量并不大。"那里有很多种类，但没有很多数量。因此，我们的关键是合作，我们已经与高品质的汽车供应商如Dana、Bosch和Akebono建立了伙伴关系。

亚当斯说，随着夏洛特工厂定于今年秋天开始正常生产蓝弧汽车，计划今年生产200辆，2025年增长到2500辆。亚当斯说，到那时，他预计蓝弧业务将占到约5亿美元的销售额，或约占该公司收入的三分之一。

据亚当斯说，Shyft集团最大的经销商/分销商之一已经提前下了2000辆蓝弧车的订单。

"我们的与众不同之处在于，我们对客户有了解，而且我们有运营经验，"亚当斯说。"我喜欢说我们是'反创业公司'。