《亚洲油市综述》柴油裂解价差结束两日跌势攀升，高硫燃料油市场企稳

亚洲10ppm柴油裂解价差 (GO10SGCKMc1)周三收报每桶26.74美元，结束了连续两天的跌势，一些买家重返市场。

柴油现货较新加坡报价升水 (GO10-SIN-DIF)下跌至每桶1.23美元，有很多卖家出售2月底装船的船货。

航煤裂解价差 (JETSGCKMc1)升至每桶26.39美元，涨幅低于柴油，导致航煤/柴油价差(Regrade) (JETREG10SGMc1)扩大至贴水0.35美元。

新加坡交易窗口据报未达成柴油交易，也未达成航煤交易。

高硫燃料油市场在最近几个交易日走软后有所企稳，富查伊拉交易中心岸上库存降至34周来最低。

180-cst高硫燃料油现货贴水 (FO180-SIN-DIF)升至每吨3.58美元，在本周稍早触及八个月低位后反弹。380-cst高硫燃料油现货升水 (FO380-SIN-DIF)小幅上升至每吨0.25美元。

超低硫燃料油现货升水近几个交易日维持在每吨20至25美元的窄幅区间内，最近的交易和现货需求给市场带去支持。

交易窗口据报达成一笔超低硫燃料油交易，未达成高硫燃料油交易。

石脑油裂解价差 (NAF-SIN-CRK)收复稍早部分失地，收报每吨85.10美元，石油期货攀升推动石脑油现货的讨论价格上涨，但整体交投活动依然不多。

传言称，来自美国的重质石脑油船货将于4月运抵亚洲，令远期合约承压，但近月合约跨月逆价差仍仍为每吨11美元。

汽油裂解价差 (GL92-SIN-CRK)连续第二个交易日攀升，报每桶14.17美元，对2月和3月船货的买兴增强，尽管美国汽油期货隔夜小幅下跌。

交易窗口据报达成一笔汽油交易，未达成石脑油交易。(完)

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