增产成本拖累第一季度业绩，但空客上调A350产量目标

空中客车 AIR公布的第一季度营业利润和现金流低于预期，部分原因是雇用了更多员工以应对不断增长的需求。

这家全球最大的飞机制造商还宣布提高其宽体飞机A350的产量目标，即在2028年每月生产12架，以应对长途喷气机需求的回升。

空中客车公司（Airbus）报告的调整后营业利润为5.77亿欧元(6.1837亿美元)，同比下降25% ， 营业收入为128.3亿欧元，自由现金流出18亿欧元。根据公司汇编的调查，分析师平均预期营业利润为 7.89 亿欧元，现金流出为 13 亿欧元。

受航空旅行 (link)、供应链努力克服瓶颈导致飞机短缺的担忧、一些现有飞机因维修延误而停飞以及竞争对手波音 (link)，喷气机需求正在飙升 (link)。

"地缘政治和供应链紧张局势仍在继续，"空中客车公司首席执行官纪尧姆-福瑞（Guillaume Faury）在一份业绩声明中说，并补充说经营环境 "没有改善的迹象"。

据业内人士透露，空中客车公司表示，该公司正朝着 2026年每月生产75架A320neo系列窄体飞机的核心工业目标迈进 ，比目前未公布的水平提高了约50%。

空客公司财务总监本月 告诉路透社，空客公司正在为这一增产计划准备前期费用。

业内人士此前曾表示，第一季度民用业务的支出超出了预算。

空中客车公司表示，将在2028年把A350宽体喷气式飞机的月产量提高到12架。目前的目标是在2026年达到每月10架。空客今年的目标仍是每月生产4架A330。

宽体飞机的销量在大流行病期间出现的老式飞机退役潮之后一直在上升，这与该行业大型远程喷气机长期疲软期的结束不谋而合。

(1 美元 = 0.9331 欧元)