戴姆勒卡车公司与美国汽车工人联合会达成协议，避免美国罢工

戴姆勒卡车 DTG周五与美国汽车工人联合会（United Auto Workers(UAW)）代表的美国南部六家工厂的7300多名小时工达成了一份新的劳动合同，在最后一刻避免了罢工。

"几个月来，我们一直在说，创纪录的利润应该意味着一份没有让步的创纪录的合同，"UAW 主席肖恩-费恩（Shawn Fain）深夜在北卡罗来纳州夏洛特（该公司工厂附近）的 YouTube 上说。

"他在谈到临时协议时说："我们的决心和团结带来了成果。

(戴姆勒卡车公司生产福莱纳（Freightliner）和西星（Western Star）卡车以及托马斯-布尔特（Thomas Built）巴士，该公司曾面临从美国东部时间周六午夜)，格林尼治标准时间周六凌晨4点开始罢工的可能性。

• 戴姆勒卡车公司在一份声明中说："UAW成员
• 现在将被要求就新合同进行投票，我们希望能尽快敲定新合同，以实现各方的共同利益"。

这家德国卡车制造商是从现在的汽车制造商梅赛德斯 MBG分拆出来的，它的这一协议是在梅赛德斯位于阿拉巴马州的一家装配厂就是否加入 UAW 进行投票前三周达成的。

法因解释说，由于戴姆勒卡车公司迟迟未做出让步，法因周五的演讲比原定时间晚了近一个小时才开始。在去年秋天与底特律三大汽车制造商--通用汽车、福特和斯泰伦特--的谈判中，最后期限的威胁曾多次导致这些公司做出让步，以避免罢工扩大。

法恩说，根据周五达成的协议，戴姆勒卡车公司的工人将在为期四年的合同期内获得至少 25% 的总体工资增长。这将与底特律三大卡车公司工人的工资水平相当。

费恩说，协议批准后，戴姆勒卡车公司员工将立即加薪 10%，6 个月和 12 个月后再加薪 3%。

他说，他们还将获得抵消通胀的生活费调整和利润分享，这在戴姆勒卡车公司都是第一次，同时，制造公共汽车的工人的工资低于制造重型卡车的工人的工资等级也将结束。

费恩说，托马斯制造公司工资最低的工人每小时的加薪幅度将超过 8 美元，该公司的一些技术工人每小时的加薪幅度将超过 17 美元。

他说，该协议还包括提高工作保障以及改善健康和安全福利。

北卡罗来纳州四家工厂以及佐治亚州和田纳西州零部件仓库约 96% 的戴姆勒卡车工人在 3 月份投票赞成罢工。

工会还向美国全国劳工关系委员会提出了针对该公司的不公平劳动行为指控，理由是该公司侵犯了工人的权利，违反了联邦劳动法，以及未能真诚地进行谈判。

自去年秋天与底特律三强达成协议以来，UAW 已将工作重点转向组织十多家汽车制造商的非工会美国工厂 (link)。

上周，UAW在田纳西州查塔努加的一家大众 VOW工厂取得了历史性的胜利 (link)，阿拉巴马州万斯的一家奔驰 MBG工厂的工人将在5月13日的一周内投票决定是否加入工会 (link)。