港股 小鹏汽车 09868 做多港股 小鹏汽车 09868 做多 嵌套谐波形态+成交量分布+看涨订单块+(K线确认)=做多 第一目标位看62.75港币一股,减半仓,推保护。 第二目标位看98.25港币一股,再减半仓,推保护。 第三目标位看196.66港币一股,多单全平获利出场,找机会反手做空。做多由Jasmine-Flower提供3
小鹏0.618 + 日线孕线上破做多交易计划做多有两大思路 第一种是依托着上涨动能突突突 俗称的追涨 第二种种是等待回踩低买 前面第一波的时候还发了不少次各种上破多的观点 而在它拐头之后就进入第二种的思考逻辑 等的就是这个0.618的回踩 前天打入、昨天给了0.618后的日线孕线 还是相当有兴趣留意这个上破的 昨天baba的上破也表现相当不错哈 Let's see how it goes yo!做多由Trader_Joe_Lee提供已更新 3310
电动车三剑客:谁与争锋?在中国大陆地区,搞电动车的有很多家,包括传统汽车厂家也都扎进去了,但是纯粹搞电动车的而且在美股上市的有三家,而且做得还算成功。 这三家分别是:蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车。 现在进入三国演义时代。 如果算上转入电动车的传统厂家,算是群雄逐鹿。 再算上进入中国并已经量产的特斯拉,真正的战国时代。 现在的形势是一超多强,特斯拉算是超级怪物的存在,其他的算是豪强。 现在来看看电动车的总体走势,在特斯拉的带动下,三剑客在九月份开始了一轮狂飙式上涨,随后来了一波回调下跌。 蔚来价格较强,只回调到0.382附近,而理想和小鹏都已经回调到0.618附近,这是一个极好的再入场机会。 小鹏入场:38.0 止损:30.0 目标:63——新高 其他两个自己择机入场。做多由AdamHong提供339
小鹏(XPEV)历史新高后日线孕线again, why not!!上次的同一个交易 ( 小鹏历史新高后日线孕线 ) 走得相当欢乐 昨天回调了将近10%也是收了个日线孕线 也就是说 今天会有一个和上次完全一模一样的交易思路 这里有个关键 也是很多人过不去的心魔: “45块来的日线孕线,和65块来的日线孕线,怎么能一样呢?” 真逻辑是,价格高低只对于“以计算合理股价估值为交易方法的人有信息量” 对于小鹏这样子 EPS还是负的的公司,就算有办法应用估值模型 不确定性也是极大 还不如直接用技术面思考 而在技术面的世界里 今天这根和上次那根就完完全全是同一个交易 “历史新高后日线孕线” 那我也没有任何,需要把这次判定为例外的理由啰 Let's see how it goes yo!做多由Trader_Joe_Lee提供446
小鹏汽车还能涨多久?今年的风口从特斯拉的起飞到蔚来汽车的接力棒,再到小鹏汽车的一鸣惊人,新能源汽车吸引了大家的眼球。 特斯拉进入标普500之后又涨了一波,蔚来汽车同样涨幅很大,市值也突破700亿,连才上市不久的小鹏汽车市值都突破500亿。2020年财富的升值就要看能否抓住新能源这股东风了。 我们知道股票市场的风险是巨大的,很多股票没有及时获利,往往回撤也很大,甚至会亏损严重。 小鹏汽车未来的价格会怎么样的走势呢? 从形态上观察,小鹏汽车是抛物线形态,趋势是偏多。 从短期的时间窗口来看,关注的是昨天大阳线一半的价格63附近的价格得失。多头守住63,价格还会往上运动,多头失去63的主动权,空头会打压价格到短期的成交密集区,也就是56附近。 现在价格是多头暂时有优势,什么时候空头有优势呢,拭目以待,等待价格揭晓。 由BeaconSI提供0
小鹏(XPEV)历史新高后日线孕线,继续上破做多!恍如隔世 上次发小鹏也不过就是 半个月前的0.618回踩 当时关注度都还没有起来 一转眼就变成全世界最热门的标的之一了哈哈 昨天收了个日线孕线 今天这个上破依然还是非常有兴趣的 历史新高之后的日线孕线 基本就是我最爱的一种交易 今晚看看给不给吧 分分钟跳空高开上破 Let's see how it goes yo!做多由Trader_Joe_Lee提供已更新 338
小鹏vs蔚来:谁将称雄小鹏汽车也在美股上市了,蔚来汽车早一年也在美股上市。 这两个中国电动汽车领域内的网红,谁将成为中国版的特斯拉? 蔚来汽车渡过了一轮危机,成为市场的宠儿,从2美元涨到30美元。 小鹏汽车刚刚上市,但是凭借其稳扎稳打的策略,也有亮眼表现。 对于这两位网红,最重要的是不要犯低级的错误。 希望它俩都好,把电动车的价格再一次降下来,成为平民产品。由AdamHong提供0
小鹏汽车(XPEV)日图0.618+孕线上破做多交易计划未来性确实是有很大的想象空间 体验也特别好 尝试找个交易计划当当股东参与下问题也不大 目前日线级别是个回踩0.618之后的日线孕线 今天这个上破多还是很有兴趣的 Let's see how it goes yo! 做多由Trader_Joe_Lee提供已更新 113