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lincbit 9月 10, 2020

高盈亏比的交易位置： 1. 顾比均线（斐波那契数列）信号：15m 级别均线空头排列 2. 价格走到趋势通道的下沿位置 10250 做空， - 止损：15m 级别顾比均线被反方向穿过 - 加仓：10220 加仓 - 止盈：50 - 100 点开始减仓止盈；如果出现顺畅行情，保留一半仓位，拿到 1H 级别均线走完

lincbit 已更新  9月 7, 2020

开盘价 10250，日线级别继续走弱，反弹无力 双隧道系统， 4H 1H 处于下跌趋势中，暂时未触碰压力支撑线； 15m 价格触碰下跌隧道下轨，小级别信号线下穿下轨 做空，进场位置 10230 1. 止损 10250 -10260 2. 加仓 10200 以下加仓一次 3. 止盈 50 - 100 点开始减仓止盈，使用被动止盈，期望能走到 10000 以下

lincbit 8月 7, 2020

开盘价 11768.5，日内最低价 11728 4H 1H 处于弱势上涨行情中 15m上轨，5m下轨 与 开盘价接近，在开盘价上方形成有效支撑 先多做， - 止损 11760 - 11750，止损则寻找开盘价附近的做空进场机会 - 加仓，突破 11800 加仓 - 止盈 50 - 100点开始减仓止盈，如果上破 11900 则保留一半仓位以 100 点移动止损

lincbit 8月 1, 2020

当前处于高位小区间震荡，主要捕捉的还是上涨趋势延续的机会，但是每一轮的回调也都是可观的收益，有好的机会也可以短线跟一下。 7:00 - 7:15 错过做多机会，现在需要等待三角形态整理完成，再跟进趋势。 达到三角形态上边缘时，以 11455 一线做空，正确则加仓持有，看是否能下破开盘价 11361 ；错误则以 20 - 30 点止损，止损后等待做多机会。

lincbit 7月 28, 2020

比特币一天的涨幅，相当于过去三个月的涨幅！最近几天可能都会维持在高位区域，波动幅度略大，无论多空都要注意控制风险！ 今天暂无日内短线交易，等待看是否会有明确的做空信号出现。

lincbit 已更新  7月 26, 2020

开盘价 9695，日内最低价格 9682 4H 1H 处于上涨趋势中 15m 隧道上轨形成价格支撑，价格先跌后涨，上到开盘价以上 9720 位置做多， - 止损 9780 - 加仓 突破9740 - 止盈 50 - 100点减仓止盈

lincbit 已更新  7月 22, 2020

三角收敛形态是很多人都喜欢的高盈亏比交易形态，只做好这一个形态，基本上就可以在市场上躺赢。 这种形态下，一般在边缘上选择大趋势方向跟进，以高盈亏比作为选择交易边缘的标准。 9320 - 9350 区间逐步建立做空仓位，越接近 9350 越有优势，建仓完成以后， 1. 如果成功，则持有做空仓位， 2. 但一旦跳出 9350 则止损，进而寻找做多的位置。

lincbit 已更新  7月 15, 2020

开盘价 9256.6，日内最低价 9256 日线级别，昨日收微涨，今日或将维持上涨或震荡走势。日线级别震荡时间已经较长，注意把握震荡区间（ 9100 - 9350 ）突破的交易机会。 4H 级别，刚刚收线于隧道以上，开盘价与隧道上轨重合，是较高盈亏比的交易位置。 1H 15m级虽，隧道上下轨聚合，短周期均线与隧道金叉。 开盘价以上做多， - 止损：9250 - 9240；止损则反手做空。 - 加仓：突破 9280 加仓； - 止盈： 50 - 100点减仓止盈。9300 以上保留 2/5 仓位，以 9280 为移动止损位置。

lincbit 已更新  7月 12, 2020

开盘价 9232，日内最低价 9231.5 日线级别，昨日震荡收跌，高低点未跳出前日高低区间。可关注突破昨日最高、最低点的交易机会，突破则可能形成较大级别的走势。 4H 价格短时处于隧道内部，日内最高价刚跳出上轨，可关注向上的突破机会。 1H 隧道上下轨形成聚合，价格刚刚金叉隧道上下轨，暂未收线。 15m 价格刚刚金叉隧道上下轨，暂未收线。 短时向上机会较明显，做多，2/5 仓位， - 止损：9220 - 9200； - 加仓：突破 9250 加仓，发布文章时已经突破，直接追加到 1/2 仓位； - 止盈：50 - 100 点减仓止盈。如果顺利突破 9300 形成顺畅行情，可保留 1/5 仓位持有到收盘，以 9300 为移动止损位置。

lincbit 已更新  7月 11, 2020

开盘价 9290.5，日内最高价 9302 日线级别昨日先跌后涨，今日开盘后暂未延续上涨行情，短线价格呈现震荡下跌趋势； 4H 1H 15m级别，价格收于隧道以上，处于上涨趋势中。 开盘价附近做空，注意此为逆势开仓，严格控制止损。 - 止损：9300 - 9320 - 加仓：跌破 9250 进行加仓 - 止盈：50 - 100 点减仓止盈。 如果达到止损，需要立即等待位置反手做多。

lincbit 已更新  7月 10, 2020

开盘价 9235.5，日内最高价 9240 日线级别：昨日收跌，今天维持下跌或震荡走势； 4H级别：昨日跌破隧道上轨，今日继续下跌，未跌破隧道下轨，在下轨形成有效支撑； 1H和15m级别：完全跌破隧道，同时，开盘价与隧道上下轨重合，形成压力 开盘后，第一轮在开盘价附近做空， - 止盈出场 下跌后，重新盘整上涨达到开盘价，做空 - 止损：9235 - 9250 - 加仓：跌破 9200 加仓 - 止盈：50 - 100 点减仓止盈；如果跌破 9130 - 9150 ，可以保留 1/3 仓位，以 9160 为移动止损位置，继续持有。

lincbit 已更新  7月 6, 2020

开盘价 9078，日内最高价 9088 日线昨日收跌，偏下跌或震荡走势； 4H 1H 处于隧道压制区域，压力区段 9100 - 9200； 15m 上涨未突破隧道上轨，压力区段 9080 - 9090 轻仓做空，1/5 仓位， 1. 止损：9090 - 9100；止损则反手做多 2. 加仓：下破 9055 加仓 3. 止盈： 50 -100 点减仓止盈

lincbit 已更新  7月 5, 2020

开盘价 9142.5，日内最高点 9143 日线级别昨日收涨，由此判断今天的趋势偏震荡或上涨行情。因此止损尤为重要，切不可扛单。 4H 1H 处于隧道压制区域 15m 隧道上下轨开始聚合，暂未到交叉点 轻仓开空，1/3 仓位 1. 止损：9140 - 9150； 2. 加仓：下破 9100 加仓； 3. 止盈：50 - 100 点减仓止盈。 如果下破 9100 后行情顺畅，保留一部分仓位做向下的趋势。

lincbit 已更新  7月 5, 2020

开盘价 9055.5，日内最高点 9074。日线级别两连阴，今天可能会震荡或维持下跌走势，主做空方向。 4H 1H 处于隧道压制区域，上方压力区间 9130 - 9200； 15m 处于下跌趋势，上方压力区间 9100 - 9120。 1/5 仓位轻仓做空， 1. 追加做空：价格下破 9055.5 加仓 1/5； 2. 止损：9100 - 9120 ； 3. 止盈：50 - 100 点减仓止盈。

lincbit 已更新  7月 3, 2020

开盘价 9084.5，日内最高价 9117.5 日线级别，偏下跌或震荡走势； 4H 1H 仍然处于隧道压制区域，维持下跌趋势； 15m 5m 已经由昨日的上涨趋势转为下跌趋势，短线级别可能延续此下跌趋势。 轻仓进空， 1. 止损：9120 - 9130； 2. 下破开盘价 9084.5，追加做空仓位； 3. 止盈 50 - 100 点。 如果本轮交易触发止损，可以考虑 9200 - 9300 区域重新做空的机会。

lincbit 已更新  7月 2, 2020

开盘价 9234.5，日内偏震荡走势，日内高点 9259 跌回开盘价附近轻仓做空， 1. 止损：9250 - 9260 2. 止盈：50 - 100 点减仓止盈 4H 1H 处于隧道压制区域，维持下跌趋势； 15m 处于上涨趋势 下破 9215 追加做空仓位，成本线止损。 本次分析参考使用， 1. 菲阿里四价策略 2. 维加斯隧道系统

lincbit 已更新  7月 1, 2020

开盘价 9132.5，开盘后维持震荡走势，当前日内最高点 9139 日线级别，偏下跌或震荡走势，下破 9132.5 开盘价进场开空， 1. 止损： 9150 - 9160 2. 止盈： 50 - 100 点减仓止盈 3. 下破 9100 可以适当追加做空仓位 4H 1H 隧道维持下跌走势 15m 隧道压力 与 开盘价线 重合，可视为压力较强 从 15m K线短期趋势线来看，震荡走势仍然会维护几个周期，震荡完成后的新方向选择较为重要。 如果 9150 - 9160 止损，则需要寻找位置做多。 本次分析参考使用， 1. 菲阿里四价策略 2. 维加斯隧道系统 3. 趋势线形态

lincbit 已更新  6月 30, 2020

开盘价 9188，开盘后主线向下，没有再摸过日内最高点 9198 基于菲阿里策略，找位置进空，当前空单持仓均价 9173，当前价格 9140 底仓部分两种出场方案： 1. 成本线止损； 2. 50 - 100 点收益量减仓止盈。 1H 4H 双隧道均处于下跌趋势中， 15m 双隧道在 9120 - 9130 位置出现聚合，如果上穿不过，则会转头向下，因此 15m K线收到 9130 以下，会找位置加空仓。 如果加仓成功，加仓部分均使用成本线止损。 本次分析参考使用， 1. 菲阿里四价策略：开盘价向下 2. 维加斯双隧道系统：双隧道聚合产生支撑 3. 三角形收敛区间突破形态：15m 周期