1993年出生的順豐，是一家具有“天網+地網+資訊網”三網合一。
近年來，在互聯網電商的帶動下，我國快遞行業發展迅猛。快遞行業的競爭愈發激烈。隨著行業“內卷”的加劇，價格逐步下滑（紅海市場典型問題）。
2021年，嚴重的“價格戰”。為了搶占市場份額，連一向走高端路線的順豐也不得不壓低價格來獲取電商件，而大幅降價必然會壓縮企業毛利率和淨利率。大家已經習慣需要快遞，導致紅海市場十分激烈。
作為擁有13萬條國內運輸線，203條國際航班線路，無論是在運輸、倉儲還是用戶體驗，都已經國內第一全球第四的順豐，淨利潤差點腰斬，不難想像，人工成本，繳稅，油費等等，都讓龍頭步步為營，一家公司，最終還是要賺錢才可以。
根據順豐2021年財報顯示，全年營收2071.87億元，同比增長34.55%；淨利潤42.69億元，順豐仍可能是口碑最好的那家快遞之一，但短期巨額成本加上無休止的價格戰，也給未來增加了很多不確定性。
2022年5月31日，顺丰控股机构对其2022年度业绩做出预测。6个月内累计共23家机构，预测2022年净利润均值为69.29亿元，较去年同比增长62.3%。
其中，12家机构“买入”，6家机构“增持”，1家机构“强推”，1家机构“推荐”，1家机构“买进”，1家机构“强烈推荐”，1家机构“审慎增持”。
目标价格最高预测100.00元，
最低预测54.00元
6月1日兒童節，現在處於53的水平，這個一個回報大於風險的價格。
該股票從高位124大市拖累下跌到現在，剛剛突破三月份高位，同時突破三角形形態，短線看來非常有利，跌穿50止損，風險有限。
這股票已經過了高速發展階段，如想要明星股票，這個未必是首選，如你喜歡有大量實際數據支持，也較容易理解的行業，值得參考。
近年來，在互聯網電商的帶動下，我國快遞行業發展迅猛。快遞行業的競爭愈發激烈。隨著行業“內卷”的加劇，價格逐步下滑（紅海市場典型問題）。
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作為擁有13萬條國內運輸線，203條國際航班線路，無論是在運輸、倉儲還是用戶體驗，都已經國內第一全球第四的順豐，淨利潤差點腰斬，不難想像，人工成本，繳稅，油費等等，都讓龍頭步步為營，一家公司，最終還是要賺錢才可以。
根據順豐2021年財報顯示，全年營收2071.87億元，同比增長34.55%；淨利潤42.69億元，順豐仍可能是口碑最好的那家快遞之一，但短期巨額成本加上無休止的價格戰，也給未來增加了很多不確定性。
2022年5月31日，顺丰控股机构对其2022年度业绩做出预测。6个月内累计共23家机构，预测2022年净利润均值为69.29亿元，较去年同比增长62.3%。
其中，12家机构“买入”，6家机构“增持”，1家机构“强推”，1家机构“推荐”，1家机构“买进”，1家机构“强烈推荐”，1家机构“审慎增持”。
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