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为什么螃蟹形态也拦不住飞天的空客?

教学
EURONEXT:AIR   AIRBUS SE
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谐波形态在我发表的观点里,大部分都是外汇贵金属,很少有股票特别是日图使用谐波形态。今天用空客飞机的股票为例,和大家说一说。 NYSE:BA

1)单纯从技术分析角度出发,并不是每个形态到达位置就做空或者做多。PRZ潜在反转区域,特别是对于大周期大跨度的图形必须等待价格有所反应,而不是价格刚触及就入场了。对于急于在D点马上入场的人,无非两种:高手————第一单采用轻仓入场的人,很小的仓位,无关痛痒,只是尝试;新手----体会到了谐波形态好处,急功近利,快速求成。真的交易仓位在大周期需要等待价格反应:价格横盘/密集震荡/影线刺破/指标背离再入场。一方面日图的空间本来就挺大,另一方面股票日图我觉得属于中长期图表,和外汇不一样。

2)综合考虑一下,如果你在空客飞机的潜在看跌区域直接做空了,在对应的低利率+亚洲特别是中国飞机需求旺盛情况下,你是不是期待重大空难,就像波音停飞这样呀。不可以的,这样的想法不好的,不能从技术形态去推演未来大事件啊(不要算命,而且算大长命)。大家还是要安安全全出门,平平安安回家

3)从推动力看,有的人认为长得越多,跌的空间越大。但是向上空间是无穷的呀,人类社会从砖木取火到现在,长期来看都是发展的,除非地球毁灭了。所以对于这样知名大公司,又是飞机寡头竞争市场两家制造商之一的空客,你使劲做空合适吗? 近期去机场了吗,嘿嘿


以上只是我的浅薄教学看法,不喜勿喷,喷了还会增加我点击率呢,哈哈哈哈
评论: 如果看波音公司,737MAX这样大世界也只是沧海一粟
评论: 空客扇形趋势线都没破,进去空什么拉
评论: 航空公司就不一样了,竞争激烈(下图南航),外汇变动对于外债影响大,国际油价影响大。
评论: 南航起飞

我爱运气,更爱画图!学习谐波形态或者宏观分析吧
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