El índice de transporte del Dow Jones retrocedió cerca de 7%, luego de no poder mantenerse sobre la resistencia del rango dentro del que se ha mantenido durante casi todo el 2019. El retroceso se generó hasta la EMA de 200 días, alcanzando nuestro objetivo planteado en ideas anteriores, para finalmente ser contenido por el promedio de largo plazo y comenzar un nuevo rebote que cerró probando las EMAs de 10 y 20 días.
La divergencia que mostraba con respecto al avance visto en el índice industrial de Dow Jones, aún permanece vigente. Sin embargo, un avance en este índice podría estar cambiando el panorama. Un cruce del precio por encima de los promedios móviles, que a pesar de mantenerse en lateral y tener menos relevancia, pero siguen siendo un nivel a tomar en cuenta, podrían llevar al precio nuevamente sobre la resistencia. Un cruce sobre este nivel confirmaría la tendencia actual del mercado en general y nos daría señales de posibles recorridos aún mayores.
Por otra parte, caídas por debajo de la EMA de 200 podrían llevar al índice a buscar niveles de soporte del rango e incrementarían la divergencia actual entre ambos índices.
La divergencia que mostraba con respecto al avance visto en el índice industrial de Dow Jones, aún permanece vigente. Sin embargo, un avance en este índice podría estar cambiando el panorama. Un cruce del precio por encima de los promedios móviles, que a pesar de mantenerse en lateral y tener menos relevancia, pero siguen siendo un nivel a tomar en cuenta, podrían llevar al precio nuevamente sobre la resistencia. Un cruce sobre este nivel confirmaría la tendencia actual del mercado en general y nos daría señales de posibles recorridos aún mayores.
Por otra parte, caídas por debajo de la EMA de 200 podrían llevar al índice a buscar niveles de soporte del rango e incrementarían la divergencia actual entre ambos índices.
