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【苏伊士运河上的搁浅货轮船身仍未摆正】船舶跟踪数据显示，截至北京时间11:30，巨型货轮“长赐”号（Ever Given）船身仍未摆正，当前状态为抛锚，埃及苏伊士运河新航道仍双向堵塞断航。
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苏伊士运河继续封锁，搁浅货轮“可能已损坏”，原油盘中涨超6%！
救援工作暂停至周四，正等待重型装备入场。
当地时间周二，一艘400米长的货轮在苏伊士运河搁浅，导致苏伊士运河双向交通堵塞，阻断了原油运输。
截止周四凌晨，这条连接全球12%货物贸易的交通要道持续处于封闭状态，目前总共有接近200艘货轮堵在运河两头。市场消息称，到周三傍晚为止，10艘载有1300万桶原油的油轮可能受到苏伊士运河堵塞的影响。
埃及政府正组织当地力量进行救援，但由于货轮太大，目前仍无进展。
据外媒周四凌晨3点左右更新的消息，这艘巨型货轮已经在苏伊士运河搁浅超过一天，货轮的技术负责公司Bernhard Schulte Shipmanagement表示，货轮四周的挖泥工作将继续。
船运服务公司Inchcape Shipping Services则报告称，施救工作被推到了周四。Ever Given号货轮可能已经损坏，工作人员要将它拖出运河，但在此之前，要先使它浮起来。
救援工作预期将在埃及当地时间周四早上恢复，届时将有外国救援队携重型机械进场。据媒体报道，周四将有一支荷兰精英救援队携重型装备赶到现场。
货运服务公司Inchcape表示，（暂停救援的）消息来源于苏伊士运河管理局，在此期间挖泥船将持续工作，试图改善船只锁死的状态。目前市场对于苏伊士运河何时能够解除封堵说法不一，快则几小时，慢则可能要达一个月。苏伊士运河管理局目前仍未给出具体的通航预期时间。
（图片来源：社交媒体）
根据苏伊士运河管理局的数据，2020年有近1.9万艘船只通过运河，平均每天51.5艘；如果苏伊士运河未能及时疏通，世界航运价格可能会因此出现较大波动。
苏伊士运河是世界上最繁忙的海上贸易路线之一，对石油和天然气的运输来说至关重要。油轮通过此运河将中东原油运往欧洲和美国地区，该运河也是北海和亚洲之间的重要运输通道。
投资者正在评估事件对油价的影响。此前油价因遭受抛售跌至2月初以来的最低水平，周二大幅下挫逾6%，在不到两周的时间里跌幅超过12%，但今年油价仍上涨了近20%。
在德国撤销复活节严厉封锁、重要航道苏伊士运河暂时无法正常运行的推动下，周三油价迅猛反弹，WTI原油、布伦特原油美盘涨超6%，美油升破61美元，布油站上64美元。
最终，WTI 5月原油期货收涨5.92%，报61.18美元/桶；布伦特5月原油期货收涨5.95%，报64.41美元/桶，均创去年11月9日以来主力合约最大收盘涨幅，脱离周二所创的六周来收盘低谷，抹平周二的多数跌幅。
但分析师们普遍认为，苏伊士运河的消息只会带来短暂影响。
荷兰国际集团（ING Group）驻新加坡的大宗商品策略主管沃伦·帕特森（Warren Patterson）说：
“考虑到约10%的海运石油贸易都要经过苏伊士运河，搁浅事件可能会产生一些影响，但我认为这种影响是十分短暂的。”
VI投资公司驻首尔的高级大宗商品分析师Will Sungchil Yun表示：
“由于短期需求疲软，原油经历了深度调整。苏伊士运河交通堵塞带来的上涨也将是短暂的。但长期来看，消费将会改善。”
目前油价面临的利空因素较多，包括：现货需求疲软，美元走强和多头平仓等。技术面上，布伦特原油的即期价差已转为看跌结构，为1月以来首次，周三的升水达到6美分，相比之下，本月初的时候为贴水67美分。
原油库存继续膨胀也将加剧负面情绪。API最新报告显示，上周美国原油库存增加了292.7万桶。
德国商业银行的分析师称，欧洲大陆正在收紧抗疫措施，可能对石油需求产生相应的负面影响。此外，隔夜美联储主席鲍威尔在出席美国国会听证时称“有些资产价格确实过高了”，也打压了风险情绪。
目前市场更多关注的是4月1日召开的欧佩克会议，会议将决定5月份的原油产量。外界普遍认为以沙特和俄罗斯为首的产油国联盟将对未来的增产计划保持克制。周三晚上，据四名欧佩克+消息人士称，欧佩克+石油生产国在4月1日的会议上可能会做出类似于3月会议时基本保持产量稳定的决定。
最近油价暴跌可能会给欧佩克+造成压力，迫使其采取更多措施阻止油价下跌。另外，人们相信，随着全球疫苗接种速度加快，人口流动性提高将会长期提振燃油消费需求。
能源咨询公司Energy Aspects指出，去年积压的1.5亿-2亿桶商业原油库存正被释放，给现货市场带来了压力。萨尔达尼亚湾（Saldanha Bay）和加勒比海1-2月的原油运输量几乎比去年第四季度高出3倍。不过Energy Aspects认为，油价这个夏天还是会上涨，年末布油将达到73美元/桶。
在一些华尔街大投行看来，原油的“超级周期”也没有结束，短暂的调整可能只是长期上行趋势中的插曲：
巴克莱：预计今年下半年需求会反弹，上调今年布油均价预期至66美元/桶，上调2022年的预期至71美元/桶。
摩根大通的Christyan Malek：油价调整最终只会让长期上涨趋势得到强化，他此前甚至认为国际油价有冲上100美元/桶的可能。该行对布油2022年的价格预期是74美元/桶。
高盛：原油可以逢低买入，维持对于布油未来数月可能触及80美元/桶的预测。
救援工作暂停至周四，正等待重型装备入场。
当地时间周二，一艘400米长的货轮在苏伊士运河搁浅，导致苏伊士运河双向交通堵塞，阻断了原油运输。
截止周四凌晨，这条连接全球12%货物贸易的交通要道持续处于封闭状态，目前总共有接近200艘货轮堵在运河两头。市场消息称，到周三傍晚为止，10艘载有1300万桶原油的油轮可能受到苏伊士运河堵塞的影响。
埃及政府正组织当地力量进行救援，但由于货轮太大，目前仍无进展。
据外媒周四凌晨3点左右更新的消息，这艘巨型货轮已经在苏伊士运河搁浅超过一天，货轮的技术负责公司Bernhard Schulte Shipmanagement表示，货轮四周的挖泥工作将继续。
船运服务公司Inchcape Shipping Services则报告称，施救工作被推到了周四。Ever Given号货轮可能已经损坏，工作人员要将它拖出运河，但在此之前，要先使它浮起来。
救援工作预期将在埃及当地时间周四早上恢复，届时将有外国救援队携重型机械进场。据媒体报道，周四将有一支荷兰精英救援队携重型装备赶到现场。
货运服务公司Inchcape表示，（暂停救援的）消息来源于苏伊士运河管理局，在此期间挖泥船将持续工作，试图改善船只锁死的状态。目前市场对于苏伊士运河何时能够解除封堵说法不一，快则几小时，慢则可能要达一个月。苏伊士运河管理局目前仍未给出具体的通航预期时间。
（图片来源：社交媒体）
根据苏伊士运河管理局的数据，2020年有近1.9万艘船只通过运河，平均每天51.5艘；如果苏伊士运河未能及时疏通，世界航运价格可能会因此出现较大波动。
苏伊士运河是世界上最繁忙的海上贸易路线之一，对石油和天然气的运输来说至关重要。油轮通过此运河将中东原油运往欧洲和美国地区，该运河也是北海和亚洲之间的重要运输通道。
投资者正在评估事件对油价的影响。此前油价因遭受抛售跌至2月初以来的最低水平，周二大幅下挫逾6%，在不到两周的时间里跌幅超过12%，但今年油价仍上涨了近20%。
在德国撤销复活节严厉封锁、重要航道苏伊士运河暂时无法正常运行的推动下，周三油价迅猛反弹，WTI原油、布伦特原油美盘涨超6%，美油升破61美元，布油站上64美元。
最终，WTI 5月原油期货收涨5.92%，报61.18美元/桶；布伦特5月原油期货收涨5.95%，报64.41美元/桶，均创去年11月9日以来主力合约最大收盘涨幅，脱离周二所创的六周来收盘低谷，抹平周二的多数跌幅。
但分析师们普遍认为，苏伊士运河的消息只会带来短暂影响。
荷兰国际集团（ING Group）驻新加坡的大宗商品策略主管沃伦·帕特森（Warren Patterson）说：
“考虑到约10%的海运石油贸易都要经过苏伊士运河，搁浅事件可能会产生一些影响，但我认为这种影响是十分短暂的。”
VI投资公司驻首尔的高级大宗商品分析师Will Sungchil Yun表示：
“由于短期需求疲软，原油经历了深度调整。苏伊士运河交通堵塞带来的上涨也将是短暂的。但长期来看，消费将会改善。”
目前油价面临的利空因素较多，包括：现货需求疲软，美元走强和多头平仓等。技术面上，布伦特原油的即期价差已转为看跌结构，为1月以来首次，周三的升水达到6美分，相比之下，本月初的时候为贴水67美分。
原油库存继续膨胀也将加剧负面情绪。API最新报告显示，上周美国原油库存增加了292.7万桶。
德国商业银行的分析师称，欧洲大陆正在收紧抗疫措施，可能对石油需求产生相应的负面影响。此外，隔夜美联储主席鲍威尔在出席美国国会听证时称“有些资产价格确实过高了”，也打压了风险情绪。
目前市场更多关注的是4月1日召开的欧佩克会议，会议将决定5月份的原油产量。外界普遍认为以沙特和俄罗斯为首的产油国联盟将对未来的增产计划保持克制。周三晚上，据四名欧佩克+消息人士称，欧佩克+石油生产国在4月1日的会议上可能会做出类似于3月会议时基本保持产量稳定的决定。
最近油价暴跌可能会给欧佩克+造成压力，迫使其采取更多措施阻止油价下跌。另外，人们相信，随着全球疫苗接种速度加快，人口流动性提高将会长期提振燃油消费需求。
能源咨询公司Energy Aspects指出，去年积压的1.5亿-2亿桶商业原油库存正被释放，给现货市场带来了压力。萨尔达尼亚湾（Saldanha Bay）和加勒比海1-2月的原油运输量几乎比去年第四季度高出3倍。不过Energy Aspects认为，油价这个夏天还是会上涨，年末布油将达到73美元/桶。
在一些华尔街大投行看来，原油的“超级周期”也没有结束，短暂的调整可能只是长期上行趋势中的插曲：
巴克莱：预计今年下半年需求会反弹，上调今年布油均价预期至66美元/桶，上调2022年的预期至71美元/桶。
摩根大通的Christyan Malek：油价调整最终只会让长期上涨趋势得到强化，他此前甚至认为国际油价有冲上100美元/桶的可能。该行对布油2022年的价格预期是74美元/桶。
高盛：原油可以逢低买入，维持对于布油未来数月可能触及80美元/桶的预测。
