La crescita delle vendite di auto in Cina accelera a novembre con l'intensificarsi della guerra dei prezzi

Le vendite di autovetture in Cina sono aumentate del 25,5% nel mese di novembre rispetto all'anno precedente, con un incremento più rapido rispetto al mese precedente ed estendendo la crescita al quarto mese, come hanno mostrato venerdì i dati del settore, mentre le case automobilistiche hanno intensificato la battaglia sui prezzi per raggiungere gli obiettivi di vendita.

Le vendite di autovetture hanno totalizzato 2,1 milioni di unità il mese scorso, secondo i dati della China Passenger Car Association (CPCA), con un'accelerazione della crescita rispetto al 9,9% di ottobre.

Le vendite di veicoli a nuova energia - veicoli elettrici e ibridi plug-in - sono cresciute del 39,8% a novembre rispetto a un anno prima, superando l'aumento del 37,5% registrato a ottobre e rappresentando il 40% delle vendite totali di auto, grazie all'intensificarsi di promozioni e sconti verso la fine dell'anno.

Le aziende hanno cercato sempre più di stimolare gli acquisti di auto in una situazione di ripresa economica anemica.

Le promozioni di vendita lanciate a novembre dal principale produttore di veicoli elettrici BYD 002594, 002594 e da altri produttori sono proseguite anche nel mese in corso e altre case automobilistiche si sono unite alla mischia.

Un nuovo pacchetto di agevolazioni fiscali (link) per l'acquisto di veicoli a nuova energia fino al 2027 impone dei limiti alle esenzioni fiscali a partire dal 2024, il che farà lievitare il costo dei modelli più costosi e ha favorito le vendite di fine anno.

L'associazione ha previsto che le vendite di veicoli passeggeri in Cina raggiungeranno i 22,2 milioni nel 2024, con un aumento del 3% rispetto a quest'anno, mentre la crescita potrebbe raggiungere il 5% se le esportazioni verso la Russia continueranno ad aumentare.

BYD ha stabilito un altro record di vendite a novembre, anche se con un leggero incremento rispetto a ottobre, ed è in procinto di diventare la prima casa automobilistica nazionale a raggiungere i 3 milioni di veicoli venduti all'anno.

Anche le case automobilistiche emergenti, come Li Auto 2015, Xpeng XPEV e Leapmotor 99863, hanno registrato consegne record a novembre. Il marchio di veicoli elettrici Aito, sostenuto da Huawei, ha mostrato una rapida crescita, consegnando per il secondo mese di novembre più di 10.000 delle sue rinnovate auto M7.

Ma il segretario generale dell'associazione, Cui Dongshu, ha detto che i concessionari in Cina stanno affrontando una tremenda pressione per raggiungere gli obiettivi operativi e di vendita in prossimità della fine dell'anno, e questo ha depresso i loro guadagni.

Tesla TSLA, che all'inizio dell'anno ha scatenato una guerra dei prezzi in Cina che ha coinvolto più di 40 marchi, ha invertito la rotta con cinque aggiustamenti dei prezzi al rialzo dalla fine di ottobre.

Secondo una nota di CMB International, Tesla dovrebbe dare maggiore priorità ai margini del suo stabilimento di Shanghai nel 2024.

Secondo i dati dell'associazione, le esportazioni di veicoli elettrici prodotti in Cina da parte del produttore statunitense sono state 16.928 a novembre, con un calo del 61,1% rispetto a ottobre. Le esportazioni complessive di veicoli passeggeri in Cina sono diminuite del 3% da ottobre a novembre.