市场洞察
特斯拉分析技术面分析
下降三角形形态:
图中价格在2022年6月至2023年初形成了一个下降三角形,这是一种典型的看跌形态。通常,下降三角形表示卖压逐渐增强,买方支撑不足。
2023年初,价格突破下降三角形的下轨(支撑位,大约在260美元附近),随后出现大幅下跌,最低跌至101.81美元。这表明空头力量占主导。
当前价格:
图表显示最新价格为246.39美元,跌幅为0.70%。价格在突破下降三角形后反弹,但仍低于突破前的支撑位(260美元),并且接近下降三角形的上轨压力线(目前可能在240-250美元区间)。
这表明反弹可能面临阻力,短期内价格可能继续承压。
支撑与阻力:
支撑位:200美元附近(心理关口和前期低点反弹区域),如果跌破,可能进一步下探至150美元甚至更低的100美元区间。
阻力位:260美元(下降三角形的突破点),以及300美元(前期高点)。
趋势与动能:
整体趋势仍然偏空,特别是在突破下降三角形后。尽管有反弹,但缺乏持续的上涨动能。
如果价格无法突破260美元的阻力位,可能会再次下行。
基本面分析
特斯拉的基本面需要从多个方面来看,尤其是2022-2023年期间的宏观环境和公司自身情况。
宏观环境:
利率上升:2022年和2023年初,美联储持续加息以应对通胀,这对高增长科技股(如特斯拉)造成压力。加息提高了融资成本,压缩了估值倍数(特斯拉的市盈率在2022年初非常高)。
经济放缓担忧:全球经济在2022-2023年面临衰退风险,消费者对大额支出(如购买电动车)的意愿可能下降。
特斯拉的业务表现:
交付量增长:特斯拉在2022年交付了131万辆车,同比增长40%,2023年第一季度交付量也保持增长(约42.3万辆,同比增长36%)。交付量增长是特斯拉的核心优势。
利润率压力:2022-2023年,特斯拉多次降价以刺激需求(尤其是在中国市场),这导致利润率承压。例如,2023年第一季度汽车业务的毛利率降至19%左右,低于2022年的高点(接近30%)。
竞争加剧:电动车市场竞争加剧,传统车企(如福特、大众)和新兴玩家(如比亚迪、蔚来)都在加速推出新车型,特斯拉的市场份额面临挑战。
估值:
2023年初,特斯拉的股价大幅下跌后,市盈率有所回落,但仍高于行业平均水平(2023年5月可能在50-60倍左右,相比之下,传统车企的市盈率通常在10倍以下)。
高估值意味着市场对特斯拉的未来增长预期仍然很高,但也增加了波动风险。
其他因素:
埃隆·马斯克的影响:马斯克在2022年收购推特(现为X)并出售大量特斯拉股票,导致市场对特斯拉管理层专注度的担忧。
政策支持:美国《通胀削减法案》(2022年)为电动车提供了税收优惠,这对特斯拉有利,但也惠及其他竞争对手。
总结就是一句: 今后一段较长就在200-400之间震荡
跌势暂歇还是新一轮下探? Tesla 关键支撑位解析!自今年年初以来,Tesla 股价一路下滑,从去年 12 月的高点累计跌幅已接近 40%。销售疲软、竞争加剧,加上市场对 Elon Musk 的态度转变,现在的关键问题是 Tesla 是否已经找到支撑,还是仍有进一步下行的风险?
Tesla 为何陷入困境?
2025 年以来,Tesla 的表现远远落后于大盘,而背后的原因并不难理解。欧洲市场的销售大幅下滑,德国 1 月的注册量暴跌近 60%,即便是 Tesla 的核心市场之一——加州,在去年第四季度的销售也下降了 8%。中国市场的疲软同样不利,当地竞争对手比亚迪(BYD)凭借更低的成本与激进的定价策略,不断挤压 Tesla 在关键增长市场的份额。
与此同时,Musk 日益争议性的公开形象也对品牌产生了负面影响。他对德国极右翼政党 AfD 的支持在欧洲引发强烈反弹,不仅导致养老基金撤资,甚至 Tesla 工厂外的抗议活动也越来越频繁。在美国,Musk 的政治立场更让 Tesla 与现任政府的政策产生矛盾,随着政府缩减电动车补贴,Tesla 失去了一项重要的需求驱动因素。
财务数据同样令人担忧。最新财报显示,Tesla 的营业收入年减 23%,利润率面临压力。分析师纷纷下调目标价,市场开始质疑 Tesla 是否仍然能够维持其高端品牌的地位。然而,尽管市场情绪偏空,Tesla 的股价目前来到了一个关键的技术面位置。
关键技术支撑测试
自去年 12 月创下历史新高后,Tesla 股价已经形成明显的下降趋势,不断刷新更低的高点与低点,显示空方动能强劲。然而,目前股价已跌至一个重要支撑区域,该区域在 2024 年大部分时间内曾是关键阻力,直到 11 月选后反弹才成功突破。
多项技术指标显示,这一支撑区可能至关重要:
- 200 日简单移动均线(SMA) ——长线投资者关注的重要技术指标。
- 2024 年低点的 VWAP (成交量加权平均价)——机构交易者常用来衡量公允价值的指标。
- 相对强弱指标(RSI) 已跌入超卖区(低于 30),为 2024 年 4 月以来的首次。
目前 Tesla 正处于关键十字路口。如果这一支撑区能够守住,可能会引发买盘进场,带动短期反弹;但若支撑失守,空方或将进一步推低股价,加速下行趋势。在空头动能依旧主导的情况下,接下来几个交易日将至关重要,决定 Tesla 能否企稳,还是仍有更深的调整空间。
Tesla (TSLA) 日线蜡烛图
过往表现并非未来结果的可靠指标
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未来四年,他们想通过文化战争改变大国博弈格局从游戏驿站散户报团干翻机构受到启发,马斯克利用狗狗币做了一场属于他自己个人影响力的社会实验,让狗狗币一轮牛市下来暴涨2000倍。在X上改一次ID就能让KEKIUS暴涨3000%,当他尝到甜头后屡试不爽,越来越多的年轻一代成为他的狂热信徒。当Elon认识到他可以靠自己的个人影响力影响下一代选票结果的时候,他立马收购了Twitter,开启了他踏入政坛的大胆构想,通过精心布局和筹备最终帮董王拿下了这一城。懂王上任后立马成立D.O.G.E.马斯克紧接着大刀阔斧肃清并揭露USAID那些贪腐和丑陋,包括很多儿童贩卖甚至生化病毒战争以及分化国家的文化战争等,以此加强自己的救世主人设、加深自己的凝聚力,让全世界的热血青年再一次为他喝彩,为了让剧情更生动甚至拿出了暗杀论还立了遗嘱。其实观其本质,他们只是打着正义的旗子解散了一个不归他们管且经费消耗巨大的机构(弃子),并且可能拿着这部分经费再次强化了他们自身的“正义伸张者”“救世主”这些个人标签,他深知人们喜欢对立的剧本,刚好对立党派的最大支持者比尔盖茨打着慈善机构的名义做活体实验生化实验,非常适合作为反派的角色对其进行对立,他顺理成章的再一次站在正义的立场上。但可别忘了,特朗普第一次当选的时候,比尔盖茨也给予了不少的资金支持,只不过现在利益和立场发生转变。当两个商人抱团利用互联网优势获得联邦政府的最高权限之后,不难想象后面他们会谋求什么,毕竟Business is business亘古不变;总之万事万物都有不同的面,阴中一定藏有阳面,阳中也必定会有阴面,二者必须通过反转视角来看待。当一个人或者组织极力去给自己树立一个形象的时候,他的背后可能是一场更大的布局,同一事件你不知道的部分最终证明比你所知道的更有价值更加震撼。从我们专业交易者的哲学中去看,你所听到的和看到的都是别人想让你听到和看到的,他们之所以这么做一定不是出自你的利益,所以你所听到的和看到的都是假象(一切浮于表面的东西都是掩盖事实的谎言)。流泪播种的,必欢呼收割,最后呈现给你的真相不过是社会审视的总和。另外通过今年的春晚以及春节档电影的题材和内容,不难看出国家已经把这件事摆在明面上了,国家以及民族的反霸权意识正在迅速形成,在这场文化战争中,保护好自己的意识形态,用自我认知构筑足够宽的护城河。总之,跟玩谋略的鼻祖玩阴谋,这个可不是疯狂堆算力就能赢的。
特斯拉的人工智能能否驱动未来?特斯拉公司不仅在电动汽车领域处于领先地位,同时也在人工智能(AI)方面有着雄心勃勃的计划,推动自动驾驶和机器人出租车的发展。特斯拉的愿景超越交通领域,希望彻底改变我们的出行方式、生活方式以及能源使用方式。摩根士丹利的分析师亚当·乔纳斯预测,特斯拉可能在2040年扩展到750万辆机器人出租车。这有望使其股价飙升至前所未有的高度。
社会对自动驾驶技术的接受度正在提高,甚至更倾向于自动驾驶。据统计,55%的美国人愿意乘坐特斯拉的机器人出租车,年轻一代对此尤为热衷。这表明社会正逐渐接受甚至偏爱自动驾驶技术,而非传统的人工驾驶服务。然而,特斯拉在实现这一愿景的过程中仍面临诸多挑战,包括技术验证、法规合规以及打消公众的疑虑。尽管如此,特斯拉在城市交通变革、缓解拥堵和降低碳排放方面的潜力巨大,但一切取决于能否克服这些障碍。
特斯拉将AI技术深度融入自动驾驶汽车和能源解决方案,这预示着智能城市可能成为未来发展的主流。特斯拉的故事促使我们设想一个由技术驱动的不仅仅是汽车的世界,而是经济、环境和社会全面变革的新时代。面对这场AI革命,我们不禁要问:我们是否已准备好迎接特斯拉所描绘的自动驾驶未来?
图灵波浪——Robotaxi未能拯救特斯拉股价 截至周一晚间收盘,特斯拉(TSLA)股价已从264跌至了214,短短两周跌幅19%。在投资者继续消化上周四公司举办的“机器人出租车日”所带来的消息时,特斯拉股价本周一开盘后继续在跳空之后的低位震荡。
在上周四的活动后,特斯拉股价上周五大跌8.8%。在展示会上尽管特斯拉展示了一款实体机器人出租车,并声称在2025年开始提供服务,但华尔街的主流机构认为,还需要提供更多的关于技术改进、安全数据以及监管障碍的细节,否则只是一个美好的远景,很难快速落地,转化为生产力。
此次活动远远未能达到市场的期望预期。投资者曾认为此次活动可能成为特斯拉明确转型为AI投资公司的一大里程碑,但缺乏关于AI业务模式模型的详细信息和数据,所以从基本面角度很难给出合理的评估。
除了发布Cybercab机器人出租车,特斯拉类人机器人Optimus也是此次活动的重要部分。投资者希望有朝一日特斯拉能以数万美金的价格去销售人工智能劳动力机器人。
并且我们从波浪的角度去看,图灵依然维持上一次的波浪形态看法。从图灵波浪交易系统的研判,特斯拉早在2021年11月已经见顶,目前的回落调整结束之后,向上运行的仅仅是一个反弹,再创造一个次高点的出现。下来我们继续从波浪的角度去分析特斯拉当前运行到了什么位置,以及后期潜在可以抢反弹的区域。
先总结下大的周期波浪形态。
从2011年到2021年十年间特斯拉走完了上涨五浪结构,推动浪结束后从414开始步入长期调整浪阶段。目前看下跌的A浪已经走完,当前处在反弹的B浪当中。我们再从时间周期来对比,上涨走了10年,从高点下来的调整截止当前仅仅走了不到3年,所以调整周期上也不够充分。最终我们会看到的是完成大级别的三波ABC调整浪。那么从101.81开始进入到的B浪反弹应该是刚刚过半。
由于A浪的下跌内部结构简单,那么按照波浪理论的交替原则,这里的B浪会比较复杂,可能会出现联合形态。那么继续细分B浪w和B浪x已经走完,当前处在B浪y当中,向上的空间从周线来看还有不少,最终这个B浪内部大概率是双重三浪的形态。
由于处于B浪,B浪w走了一个三波形态,那么B浪y只有一种选择——也是三波形态(整体呈现3-3-3的双重三浪调整)。目前可以看到处在B浪y-2的平台型的区间调整里。
通过以上的重重分解,我们就找到了B浪y-2潜在的回落支撑区域204~189,同时防守点位为170,后期上行潜在目标首先是区间上沿压制264~271,再往上则看到了第二张图中的黄金分割61.8%,也是B浪w结束的位置295~299。
所以在目前在美国三大股指道琼斯、纳斯达克、标普500不断创出新高的同时,虽然特斯拉已经长期见顶,但是周线级别的B浪反弹幅度也是非常可观——30%~40%的空间可期。
如果大家对于其他市场的品种有任何疑虑,也可以给图灵留言,我会按照波浪理论的交易规则一一做出解读。






















