Samsara_Alchemist

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9月份的上涨以来， 否定了我们预期的短期空计数， 第一种 首选多头计数方案如图： 22年11月开始启动的一段上涨为ABC（红色） 黄色段为一段较为强劲的顺势平台型， 9月份启动的上涨记为一段推动， 且该推动进入4浪或已经完成， 那么33k-29k为预期的接多范围， 在这个范围中我将积极寻找小级别的翻转信号介入红色级别多头。 第一目标为47k附近。 另：如果价格突破50k附近，且并非以推动浪的形式， 那么从15k开始的上涨可能为一段大b浪， 后续还有一段推动式下跌， 下跌结束后为史诗级做多机会。 ----------------------------------------------------------------------- 第二种 方案为15k以来的上涨并非为一段多锯齿， 而是一段推动浪型如图： ...

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btc本周的强劲上涨否定了原先的空头计数， 演化为大级别的多头技术， 具体的浪型方案和演化将周末另开新帖去分析。 让我们回到小周期， 这第一段推动走完了吗？ 首先我们在图中可以看到： 红色a和b为清晰的锯齿形调整， 而c段有发展成推动模式的预期， 如果c完整的发展成推动模式， 那么将构成一段清晰的平台型调整， 那么在短线上这将是清晰的做多机会。 如图后续可能走出x或者次级别的推动第五浪。 就目前阶段来说， 第二种次选方案为三角形 如图： 三角形模式目标为 36k附近， 一旦完成， 那么后续将有一个至少为3200点的下跌。

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如图21年至今，我们可以看到CN50走出了一段完整的下跌推动引导（绿色标注） 内部都可以画出清晰的推动结构。 那么具有多种可能性的是后面走出的红色线段， 其中较为合理的为上图标注的联合型调整模式， 该模式中的w部分为平台型， 因为其中B浪部分难以标注出合理的推动， 且C段部分为清晰的推动， 同时蓝色x部分为清晰的锯齿， 那么后期至少将走出一个挑战模式的作用浪， 目前假设的是后续有个调整模式的上涨， 且要突破15155， 保守的入场机会为第二个调整模式推动a走完后， 在b结束后入场。（如下图） 如果没有按预期走出该浪型， 或者直接跌破 如图： 则为大周期的c段下跌第一段启动， 将深不见底。 DYOR！

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我们整个行情来到了一个比较关键的位置， 如果大盘如预计的开启第二段abc模式的下跌， 那么更具传统大a的尿性， 大盘回调时候， 资金往往会转到具有防御倾向的白酒消费类板块， 同时如图： 里面标出了较为清晰的推动一， 该段推动是对聪2021二月到2021年8月的一段abc锯齿调整的终结， 那么后续将有三种可能的演变： 第一种为三角形，如图： 所标注的红色推动一，为三角形的（B）-a，目前正处于（B）-B的平台型接近完成的区域， 这里后续至少会有一段和推动一同级别上涨； 同时三角形也是在四浪中较为常见的一种浪型结构。 第二种为联合型，如图： ...

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又到了周末的喝酒吃肉时间， 今天给大家带来一只我个人瞄准很久的大标的， 废话不多我们看图： 五粮液的调整较为充分 时间和空间都差不多到位， 同时我们注意到从22年十月底到23年一月底， 为一段充分的1或者a， 同时21年到22年的调整浪为清晰的abc单锯齿， 那么我们有如下交易计划， 在155附近等待次级别调整浪完成开多， 止损在1浪底部， tp1为290， tp2为360以上，并追踪浪型。

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美东时间10月16日凌晨， 大饼在这一个非美盘也非欧盘的时段诡异暴涨， 难道牛市来了吗？ 首先从这一拉升时间来说， 就不是大型机构或者主力庄家的作价时段， 这是我第一次看到这一价格变动的第一反应。 其次在浪型上： 我们首先将下图： 定义为一段完整的推动， 那么大饼要重回升势， 必须要在右侧形成新的上涨推动， 但是在右侧我们发现难以形成新的推动， 既然右侧已经完全否定了推动浪的可能， 那么上涨就是我们做空的机会。 结合聪明钱相关概念（后续这也是比较火的市场分析和交易方法） 如图是我们的空单入场机会：

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我们可以在pepeusdt的小时图上看到， PEPE在经历了接近三个月的调整期后， 时间、空间、形态都已经足够， 如下图： 在小周期图上我们可以看到也走出了一段清晰的推动： 我们期望价格可以回到灰色区域去执行我们的做多计划。

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蔚来汽车如期运行， 处于推动浪的发展中， 继续持仓。

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NIO，或许已经来到了一个长周期的相对底部。 如图，从2019年9月底到2021年一月的上涨为完整的一段推动， 之后一直到2023年5月为一段较为清晰的单锯齿调整。 如图，在日图周期上，我们可以清晰的看到a与c的内部推动结构。 同时c段力度较弱，较小可能继续跌破发展成大循环的向下推动浪。 那么后续可能是同级别的的x浪，大级别b浪，或者和2019年9月启动的那段的同级别推动浪，并能够创出新高，这三种可能。 ---------------------------------------------------------- 双锯齿x浪如图，涨过20后必然要去33，但是如果是x浪则不能创出历史新高。 若是x浪，在满足最小幅度后任然有可能跌破x的启动点形成y浪。 ...

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如图比特币震荡近一个月，从25k启动上来为一段完整的推动， 现在较大概率处于一段横向调整的末端， 这段横向调整可能为abc的顺势平台或者wxy的联合型， 较为倾向于wxy的联合， 联合的y-c是一个终结楔形， 目前发展处于终结楔形的第三段中， 七月底左右将完成调整开启新的多头， 介入位置为285附近。 最少目标要完成297后继续观察， 是以推动还是以调整的形式， 如果是同级别推动， 有望冲击324 如果是同级别调整后有望进一步进入x和z的继续复杂调整， 若走出该浪型后续在分析。

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【coinbase】的大级别做多机会 如图： 需要先站上白色103的地方， 那么可以判断从上市以来第三段下跌结束。 -------------------------------------------- 如果站上103: 【X浪】 之后的第一个百分之二十红线为双锯齿的最小目标，为110的位置， 如果站上则至少是一段X浪， 并且必须有一段大于160的涨幅， 目标位为接近190的ob。 【B浪】 如图为b浪目标区域 【大级别推动】 如果走出大级别推动则有新的目标。 如果未能站上103区域： 则可能从28开始的上涨为一段大的下跌推动的四浪， 该标的还有新低。

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长城汽车作为汽车整车板块中的一只标的， 自2021年10月以来一路的单边下跌，（疑似为一段双锯齿的调整，但是较为模糊） 在2022年止跌并完成一段驱动浪型， 如图为4月27日开始到6月15日为一段清晰的推动浪型： 目前行情处于调整的阶段， 在调整完成后预期至少有一段同级别的c浪上涨（也有可能演化为三浪上涨）， 在小周期图上： 30.2附近为比较感兴趣的接多位置， 第一止盈位置为前高44.5附近， 第二止盈位置为62附近， 如图所示： ...

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中通客车自我的教学贴发布后， 7月19日当天的天地板完成暴力出货， 这也预示着其实由整个新能源车板块和光伏等赛道板块带动的第一波的拉伸已经到位， 那么在周五的下跌中， 中通客车再一次收出了看跌的中阴线， 同时7月19到8月8日完成的一段疑似abc下跌的模式， 8月8日到8月17日， 完成的一段可以假设为x浪， 假设现在走的为一段ab的第二段锯齿浪， 整段调整模式为双锯齿， 双锯齿如果完全走出如下图： ...

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上证指数目前和我们上一篇所预期的调整模式完全一样， 第一段调整为单锯齿， 现在处于一个调整模式分水岭的关键阶段， 这里在小周的调整模式上， 主要有以下几种： 第一种如图为上一篇分析中所规划的那样： 走的为较为强势的平台模式， 目前正处于平台模式的b-b中， 这里在各大板块上任然具有许多短线机会。 第二种为较为深度的双锯齿调整如图： ...

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本轮由六月中开始的行情目前已经可以数出清晰的五段， 如图： 现在假设： 黄色部分为假设的整体推动浪型， 其中三浪为延长浪， 里面可以数出清晰的五个推动浪， 2浪为回撤幅度较深的双锯齿， 四浪为较为强势的平台型， 符合2浪与4浪相交替的原则， 1浪与5浪幅度关系为1:1， 符合三浪延长情况下的1浪与5浪常见比例关系， 故做如上假设。 目前行情所处位置为： 如图： 从5月上旬开始盘整到6月上旬接近30的价位， 该价位要被消化可能也需要三十天左右， 从现在算起三十天为9月中旬， 是以太坊完成合并的日子附近， 那么我们继续假设这段推动后盘整的时间也为30天左右， 完成了时间的推断我们继续来看下浪型以及目标价格的推断， 整段推动较为强劲， 我们倾向于做较为强势的大级别调整， 这里提供两种潜在方案： 如图： ...

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正如我们上一篇在黄金的分析中所述的那样， 黄金如期完成下跌， 并打出了次级别的推动五浪（接近完成，或直接演变成大级别的推动浪）， 如图： 目前的运行阶段为一段推动完成视为a或者1， 后续有两种演变一种为较为多头的计数如图： 目前为大级别的第一浪接近或者已经完成， 我们可以等待调整完二浪后的做多机会， 另一种为较为空头的计数， 如图： ...

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在大的结构中， 接上回我们的假设这里是大的推动结构， 那么这里已经接近整个从888上来推动完成的位置， 这里我给出两个假设的浪型， 一种是如图： 整个推动波段以终结楔形（五波均为abc的单锯齿模式）的形式已经完成， 且假设中的五浪为一浪的0.618， 较为符合常见的比例关系， 虽然该假设从各方面看都比较协调， 但是由于btc的浪型还不够完整， 那么这里我们给出第二种备选计数如图： 为该段上涨为强b浪， 如图： ...

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接着上回的推演， 在小周期上， 上证指数走的依然是处于调整模式中， 正如上一篇连载的结构推演那样（见相关观点）， 大结构仍然维持首选计数不变， 小结构上， 正如上一篇的小周期连载推演所假设的那样， 目前走出了单锯齿的abc可能已经完成， abc起手的调整模式后续有多种演变， 最为多头的计数一为： 如图： 该锯齿abc为整个调整的全部， 目前正处于假设的c浪推动的一浪三中。 可能性最高的计数二为： 如图： 该锯齿为平台型的第一段，后续还有复杂的第二段和向下杀跌的第三段， 形成平台型， 该计数也是我个人较为倾向的计数， 从时间和幅度来说较为合理。 第三种计数为： 如图： ...