最近中國A 股的跌跌不休, 對比起太平洋彼岸的美國, 三大指數創出新高後進行了半年多的盤整.
我們來分析下, 道指未來的何去何從?
DJI
如果從黃金分割線看, 這一波的反彈极點將會到26000點出現一個FIBO最大級回調的技朮压力關口, 同時這里參考RSI 的越賣指數將會進入到75 左右的數值空, 當然如果我們單單用RSI 分析判斷, 有可能會面臨一個不斷創出新高又不斷頂背離的惡劣止損操作中, 所以這次我們非常密切關注两個重要的趋勢線及K 線形態 :
1. 上升軌道, 是一個多空的分水線, 同時也關注26500 這個年內高位能否突破, 否則未來將多次向下修正至上升軌道, 若仍不然短期內站穩在年內高點以上, 將极大可能形成M 形空頭趋勢, 再次下調!!
2. 短期內, 將會馬上升至 26000整數關口, 也是可以小空單進場, 向下止盈位置在上升軌底部. 然後道指將向上探高, 最後在26600 形成更大的心理及技朮压力(年內日線級別)M 形雙頂, 若市場那時未能保持充足的動能向上或消息面有強力支持, 道指失守上升軌並,則有可能觸發各大投行及機構的程序沽空交易盤, 那么明年23000 是必定出現的.!
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DJI
如果從黃金分割線看, 這一波的反彈极點將會到26000點出現一個FIBO最大級回調的技朮压力關口, 同時這里參考RSI 的越賣指數將會進入到75 左右的數值空, 當然如果我們單單用RSI 分析判斷, 有可能會面臨一個不斷創出新高又不斷頂背離的惡劣止損操作中, 所以這次我們非常密切關注两個重要的趋勢線及K 線形態 :
1. 上升軌道, 是一個多空的分水線, 同時也關注26500 這個年內高位能否突破, 否則未來將多次向下修正至上升軌道, 若仍不然短期內站穩在年內高點以上, 將极大可能形成M 形空頭趋勢, 再次下調!!
2. 短期內, 將會馬上升至 26000整數關口, 也是可以小空單進場, 向下止盈位置在上升軌底部. 然後道指將向上探高, 最後在26600 形成更大的心理及技朮压力(年內日線級別)M 形雙頂, 若市場那時未能保持充足的動能向上或消息面有強力支持, 道指失守上升軌並,則有可能觸發各大投行及機構的程序沽空交易盤, 那么明年23000 是必定出現的.!