在下降通道突破后黄金一路上扬,1800战略要地,在几经周折后终于将其拿下,紧锣密鼓加固工事是多头必须做的事情。 上方的1850-1880是下一重要打击目标,即使接下来冲不破,回到1800战略补给也不会伤及士气,进可攻退可守。
周五美指在106--107.20之间徘徊往复震荡不已。最终收盘站上106.60来到107附近。 弱弱的,不够强。可也表明了阶段水平的殷实和防守线作用的生效。 因此下周,主看涨美指修复行情。 109.50之下,都只是修复,不是转向。 也就说明意味,靠近109.50的时候,仍然会形成多空的激烈战场。 下周的目标,就看反弹至109水平。之后大概率还会回落。 另外,上周观察到EUR/GBP有买盘支撑现象。因此押注了英镑会快速下跌领先欧元。而实际上英镑的震荡范围加大,上蹿下跳,不失特性且顽固的守在了高位波段的范围。 而EUR/GBP也出现了弱势下破,但又时时表现出反攻的可能。 因此,英镑表现出来的形态是有可能继续强势上攻的。与此同时,它的内在支撑消耗也在加大,也意味着如果确认下行可能将更凶猛。 亦然是之前的可能,美指要修复上涨。而英...
通道上沿受阻回踩,关注24附近的需求区反应,企稳可以进场,第一目标29.7 第二目标31.7 更上方34.8 分别关注。 破位则放弃该交易计划。
基本面: 估值大师达摩达兰指出,“估值是连接数字与故事的桥梁”。在企业生命周期的萌芽期,估值主要靠故事驱动。 巴菲特2008年买入比亚迪正是因为比亚迪的“电动车”故事。而14年后的今天,电动车已经在路上较为常见。比亚迪也已经成为仅次于特斯拉、丰田的全球第三大电动车企业。比亚迪的市占率已经突破20%,单车盈利已经扭亏为盈。 这意味着, 比亚迪的成长属性正在被“消磨殆尽” ,公司处于快速发展期与成熟期的过渡阶段。因此,比亚迪的估值驱动将由故事逐步切换到数字。也就是说,我们进入了对比亚迪进行准确估值的阶段,其中最重要的就是预测未来的现金流,考虑各种风险溢价,完成对股票的估值。 ...
随着横盘持续,K线现在已经来到了下降趋势的顶部,而18000的底经过几轮测试,已经证明了非常坚固,所以我做多了。 当然我们也不能排除黑天鹅的可能,所以止损还是要设的,我设在了前底178左右,因为是50%仓位,这次基本没上杠杆,也请各位小心行事。 提醒一下,从量价供应上来看,最近大量换手后,币价没爆拉,代表上方抛压挺大(来自最近亏损的筹码例如两万以上),所以止损一定一定要设。 之后我会发一发我对于目前宏观经济的理解,目前币价还是受宏观经济影响太多了。
你可以叫它上升楔形,也可以叫它跌平跌,当然,AB=CD也没错,但无论如何这里都是一个加油站的存在,加满继续向下俯冲,最后一跌还没来,不要太心急。搞不清楚思路的回看一下我的上一篇周图观点。
K线图形仍然处于618新低后缓步回升的通道内,上周尝试上破直接被打回并形成小时头肩顶结构,目前通道内缓步下行并被中线压制,等待再次测试中线,如被压制试空;或者观察碰触下轨时的反应,判断CPI数据应该就会在这两天price in,如果没有大跌幅,做好消息日爆多接针上车的准备。
技术面上看,形成了下降趋势中的中继平行通道,往往预示着继续下跌,如果跌破下边线(水平位约48.5),大概率继续中继下跌至22.5附近