788沈睡的巨塔？中國市場的壟斷者
根據數據，在公司已經有203萬支中國鐵塔，提供通信鐵塔基礎設施服務提供商（可以想像203萬每隻塔都在收租）
遍佈全國31個省、直轄市及自治區,租戶數量超過300萬個,站均租戶數為1.7（相信隨著時間會一直上升）
有人問，這樣的公司絕對發達啦，為什麼股價這麼平凡？答案在下面。
留意番背後老闆，中國3個龍頭電信公司作股東，第4大都是央企，基本上是3個老闆開一家自己公司的關係，唔通穩番自己錢？
明顯係一個戰略夥伴關係，用左分開上游業務
中國移動27.93%，中國聯通20.65%，中國電信20.50%，中國國新，4.41% （總股東已經達到73.5%可以話可以隨意調動股價）
這家公司的利好是100%保證有生意，利用鐵塔 +5G+AI+大數據，為各行各業提供中高點位視頻信息服 務。全國統一的鐵塔視聯平台，圍繞 算法、雲資源、傳輸、終端，壟斷地位賺錢ai大數據，年均有5%收入增長（相信會維持）
技術位置，上年破左大部分人0.96的心理支持位，就一直下跌，在3/15～3/18突然有20億大手買入（絕對是市場的大媽收到風未來有d動作，散戶唔會咁衝動）
近看一年，原來都跑贏恆指，港股的大盤都可以害人不淺，這股票估計未來不會大波動，可以話一隻悶股，如果比時間（要看大老闆想點），需要一些藉口上番1.5相信不會太難，拭目以待。
國泰航空293機會來了？港股，ATM都跌到應一應，整體大環境都是負面，還有什麼好買？
疫情對大部分行業都是結構性的影響，其中航空業當年絕對是首當其衝，可以用「停頓」形容，當年大家的惶恐心情還記得嗎？
因為一段時間接近「0收入的國泰」，最終不得不裁員，對公司影響深遠，員工士氣不是短時間可以修補。當然之後也有空中飛人變身巴士超人的故事，十分勵志。
當年負面消息也包括需要接受香港特區政府入股與貸款。過渡貸款，合共273億港元。
最近的利好消息
國泰：已在香港招聘大約180名機師，下月開始招聘3000空服地勤，招聘員工代表勞動力需求上升，代表公司預期前景好轉
於 4 月份載客四萬零八百二十三人次，較 2021 年同月增加 82% ，今年全年業績好有機會由虧轉盈，
香港檢疫酒店六月全月已差不多全訂滿，身邊朋友美國回香港探親人，既然一票難求，這些事實的數據也讓在澳門的我對航空股有另一個看法
現在股價情況該股票歷史高點14.6，對比已在底部抽升50%的國泰現價7.7元還是5折，當然疫情後整個經濟體都變化了，所有股值都要重新計算
該公司的前景仍然不確定，包括香港疫情未完成康復，旅遊及投資香港都已經未必是首選，變相小了一班「特別客戶」，油價上漲成本上升。
現在的國泰航空和香港已不可分割，政府當年出手證明了這個事實。相信疫情總會過去（希望越快愈好）大家都有幻想如果無疫情飛邊度玩。
國泰全年跑贏恆指，長線都會升
短期憂慮港股未見底，大市絕對會影響資金流動性
腾讯控股，00700；HK 腾讯控股已经第一次的测试底部位置点位，其实现在说到底有点早，250或者230是最完美的，通过其他指标观察多头，激进的投资者已经进去，但是保守派还在按兵不动的观望，说明这次价格的探底不会立刻拉升价格，或许多次试探或者回调横盘等等。总的来说轻仓进入持续加仓为主，上方目标保守看到760元/股
