结论:短空 长多 短空:胜率*盈亏比ok 日内860-865短空(周二Daily High+IFVG+SFP+OB) T1目标:关注820-840的缺口填补情况(周内关键NWOG) T2目标:若价格行为弱势,可继续关注790-800区域 逻辑是趋势向上,但短线获利盘已到877后离场,需要时间积累筹码,明天直接突破概率不大,有长期积累可能 长多: 小时线优势成本位790-800; 但需要有回踩出财报跳空上涨缺口的预期; 定投为主 #SMC #ICT
哎呀,白色的震荡。,黄色的下跌通道。,显而易见,再上去那还不得翻天。 嗯,顶部加了一个震荡区间,下跌目标,刚好卡在下边界,,6666 很显然就是故意拼凑出来的顶部震荡下跌刚好在下边界哪来那么多巧合。 反过来推,其实你也可以发现。,,完全可以预先算好距离,然后走一个对应的震荡区间,最后下跌就刚好到位。 全是人为操作痕迹。,,关键位置资金砸一砸,就可以。
NVDA下一目标在1030.60,3浪最常见是1浪的1.618倍。一般是1.5-3.5倍之间。在好的赛道躺平做时间的朋友,投资方向的认识是第一重要性。
实际上的上涨目标没有之前预估的那么大。 原因就在于两个原则的限制。 既然划线可以穿过,那就震荡区间上下各分两半。, 所以上涨目标就没有之前那么夸张。
之前发布一个AMD的做空分析,经历止损后,重新复盘反思之前分析的局限 从整体上,AMD在3D级上形成一个较为标准的头肩底型态 之前高点视为右肩的目标实现,目前在突破短空后牛旗后, 视为上攻2.0的型态目标:150.29 在上涨趋势线上,均应坚定多头目标的观点 交易顺利控制风险
确定的信息: 1、理想组织能力很强,说到做到的能力很强,之前定下的目标,99%都能达到或者超额达到。 2、2024 年 80w 的销量。产品大年,Mega + L6 + 新L789 + 纯电全系 3、每周的理想汽车销量透明的。 4、目前单车毛利率23%。 不确定的信息: 1、毛利率能否继续保持。改纯电之后,毛利率会跟小鹏、蔚来一样大幅下滑。 2、会受多少来自华为的冲击(目前看m7和m9的影响并不大)。 目前盈利的三家新势力,市盈率: 特斯拉是:42.3x 理想是:25.5x 比亚迪是:19.6x 37.6w 销量,股价45,市盈率不到27x. 80w 销量,市盈率不变的情况下,2024年底股价应该在翻倍再多一些:45*2.12 = 95.4