TSLA交易观点
卖出TSLA【基本面】
美国长短利差收敛，导致流动性下降，估值端承压，在tsla利润释放之前，都应该以减仓为主
【技术面】
反弹相对弱势，甚至未能完成上方缺口的回补，预计未来会在黑色方框中进行较长时间的整理，当前价格处于震荡区间偏上位置，因此持有的收益小于风险
结论：减仓tsla
TSLA本轮上涨结构的分析及预测这属于一篇不负责任的猜测文章，不可用作实际交易。
从底部上涨的结构来看，1浪回撤0.5，上涨至1.618，3浪回撤0.5，继续上涨中，并且超过了1.13。
所以可以认为这波上涨足够枪金，结合前面的背景（压力位），可以大胆假设，有可能进行5浪延长浪。
所以很容易得出目标点位为221（具体详细原因搜索延长浪的相关比例结构）
最后，根据1、3浪的规律，可能在210回撤至195，最后上涨至221（红色部分，但个人主观概率并不高）
综述：特斯拉正在进行最后一波5浪延长浪的上涨，目标221
马斯克的消亡史马斯克是靠2019年到上海建厂起飞的，CN给他提供了巨额贷款和巨大的原材料市场以及廉价的包括人工在内的供应链市场，背后还有广大的消费群体。
$特斯拉 TSLA$ 也是那之后起飞的。
就像19世纪自行车热一样，热度过后，这个畸形的高热产业终将归于平静。
马斯克的失败之路将从TSLA的回归均值开始，失去主要利润来源之后，不断萎缩的现金流将无法支撑他计划的不断扩张的庞大的商业帝国。光是一个推特不断亏损他就已经显露疲态。
决堤一但开始开始，将无法停下，直至终章。
这几年除了偶尔靠Doge之类的加密资产割了几波小韭菜，他本身并没有多少Bitcoin和ETH，他本身的性格不允许他持有大量Bitcoin，从他人生经历和发家史均可以说明他只是一个只想占有，然后鸠占鹊巢而后当老大的人，他并不是一个加密极客。只是一个赤裸裸的野心家。当特斯拉和DOGE以及无法支撑SPACE星链的开支，失败也就注定了。
全球虽然进入乱纪元，但人类总会回归和平。马斯克这个野心家本想星链依靠国家军用力量带来的利润也终将无法长效支撑业绩。大量的太空垃圾和发战争财只会给他增添一个人类罪名。
他的那些概念，虽然都不是他提出的，但是确实都是有一定前景的。但是他想全吃，肯定会被撑死。这是毋庸置疑的。人类科技会一直往前走，偶尔出现一个老鼠屎，也不足为奇。但总会过去
继续下跌至161NASDAQ:TSLA 均线k线向下，ttm、macd进入下轨道，这一波将下跌到161，反弹，如果大盘不能反弹，那将继续下跌至140，不要做空，也不要做多，如果跌到120可以考虑买入10仓位
面对压力，特斯拉再次降价以提振销量特斯拉年初以来多次调价
因为更高的借贷成本给买家带来了压力，而竞争对手提供了更多的电动选择，在电动汽车市场的领先地位受到来自福特和通用汽车等传统汽车制造巨头以及中国的比亚迪和蔚来等新进入市场的竞争加剧的挑战。
特斯拉再次降低了其电动汽车的价格，因为它试图提高销量并与竞争对手公司竞争。
最近几天，该公司在英国、美国和其他地方的网站上列出了这些降价产品——价值数千英镑，具体取决于市场和型号——待售。
他们遵循该公司在 1 月份推出的高达 20% 的大幅降价。
去年，该公司未能实现其 2022 年交付量每年增加 50% 的目标，该公司将此归咎于供应紧张和经济疲软。
但老板埃隆·马斯克此前曾表示，降价正在努力提振需求。
最新一轮的降价标志着特斯拉自今年年初以来对价格做出的第五次改变，当时它的降价震动了电动汽车市场，促使其他一些公司相应地降价。
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Just wait it outIt says nothing
The current market can be said to have basically reached the bottom position, and we just need to wait for a strong rebound signal, so that we can directly into the long entry, this is because you can achieve small stop loss big profit operation method. And give what kind of approach signal is we need to use our own trading model to approach analysis approach. Look forward to it.
特斯拉2022年交付130万辆车据特斯拉报告：2022年全年交易130万辆车，较去年增加了40%。但这一数字是低于华尔街预测。
特斯拉股价2022年呈现较大幅度下跌，虽在跌入低谷后有触底上涨以123.18收官，但始终掩盖不了特斯拉的股价在 2022 年下跌了 65%的惨淡事实。
针对特斯拉股价大跌分析来看主要原因如下：
1. 新冠疫情导致供应链不足，体现在2022 年最后三个月交付了超过 405,000 辆汽车，然而这一数字低于华尔街对该期间约 430,000 辆交付量的预测。
2. 客户担心利率上升和经济衰退等问题。汽车行业预计总体都将面临需求放缓
3. Elon Musk出售价值 36 亿美元的特斯拉股票。此举或影响投资客的信心
