交易观点
好的，这是一份关于小米集团（1810.HK）的技术分析： 小米股价近期呈现出触底反弹的技术结构，已成功摆脱了前期的单边下跌趋势好的，这是一份关于小米集团（1810.HK）的技术分析：
小米股价近期呈现出触底反弹的技术结构，已成功摆脱了前期的单边下跌趋势，但整体仍处于大型底部区域的震荡筑底阶段。股价在 14.5港元 的多年低位附近获得了强劲支撑，并以此为基础构筑了一个“W”底雏形，目前正向上挑战 18.5港元 这一关键的颈线阻力位。
均线系统发出了初步的积极信号。股价已成功突破并站上了 50日移动平均线（约17.2港元），该均线已由下跌转为走平，提供了近期的动态支撑。然而，上方的 200日牛熊分界线（约19.0港元） 与 18.5港元 的颈线位共同构成了一个强大的阻力区域，是决定反弹能否升级为反转的关键考验。MACD指标在零轴下方形成了明确的金叉后，快慢线已强势上穿零轴，红色动能柱持续增强，显示出中期的上涨动能占据主导。RSI指标回升至58附近，处于健康的多头区域，意味着仍有上行潜力。
综合来看，小米的技术面正在逐步改善。若能带量有效突破18.5-19.0港元的强阻力带，将确认“W”底形态成立，量度升幅目标将指向 22.0港元 附近。反之，若在此阻力区再次受阻回落，股价则可能回落至 17.2港元（50日线） 乃至 16.0港元 的支撑位进行震荡整固。投资者应密切关注突破的有效性，成交量将是最终的验证信号。
小米不出新高的情况下跌到38是合理的有人觉得小米是一家科技公司，不是吗？所有的产品都跟技术有关。于是一些股票专家就会这样估值，说小米是一家科技公司，然后取科技公司的平均市盈率，再得出小米的股票价格在什么价才是正常的，现在是高估了还是低估了。
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小米2025年第一季度营收1113亿元人民币，同比增长47%
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六月新闻
小米发布YU7电动车价格低于特斯拉 Model Y 的 SUV
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小米汽车，一个虚晃的盛世销量多少多少，结果虚假繁荣带来了反噬。车都还没生产出来的时候，要客户先交尾款。活脱脱要把无法卖车的风险转嫁给消费者了，继期房以后又有了期车。车企害怕车辆无法收到尾款，客户齐弃车，扔掉2w定金，就在还没开始生产汽车的时候开始收尾款，直接转嫁风险。用心何其毒也。而且只能通过司法途径解决，正规投诉途径都被北京封死。这样的企业能让多少人看出本质呢？拭目以待。
港股-小米 3月25日 盘解及操作指引操作机会在11-11.4区域，行情已经在前期探到8.7的底部，并在11一线进行梳理并有上冲行为，如果再度回踩下来，将可能是成熟的时机，即无需再调，目标往19看。虽然今年目前以呈现探底回收的态势，但是这个探底点个人感觉还未到。
重新修改了小米方法还是那个方法啊？如果是高点低点的划线，选择有好几种情况，，嗯，有所谓最大边界和最小边界，，之前画的是最小。
当然如果画最大边界就是现在这幅图。
总体来说依旧还是那个套路。
震荡区间上涨突破，回踩下跌，又顺带形成上涨通道。
继续持有1810.HKHKEX:1810
基本面：
国家出台刺激政策无数，甚至不亚于08年，竭力刺激内部消费，中期（半年）理应顺势而为，看多人民币资产
技术面：
未来一段时间日线和周线都有利于多头继续发展
前期套牢盘位于13.56附近，压力极大，也是多头的第一目标位置，因此此处新开仓赔率较低，低位多头继续持有即可
小米股票 八月份展望及操作指引小米走势月线图可以分析出，8.76-10.98区域行情目前在筑底。
首先说如果向上，年内起码目标是要站上14一线，然后未来反抽至19.66甚至23.95一线。
其次分析一下筑底的一些点位。
10.98：价格维持之上将稳定保证反弹势头
8.76：价格如果破位这处，还有进一步下探6.37一线的可能。
最后分析一下未来可能走势，
踩稳10.98是一种情况，可以看到行情近几个月针对这一线反复争夺，这里也是合理的进多点位。
深一点回踩9.2一线也是一种情况，回踩此处同样可以进多。
再深一点，二次探8.76也是一种情况，同样可以观察后进多。
总体而言，小米多单在酝酿时机
