USA500交易观点
美股 —— 周线同步阻力 —— 跟踪篇（14）—— 各国股指一次同步空头（5月27日）系统情况：
在昨天美股时间，系统信号出现一次同步的空头信号。涉及德国、英国、美国道琼斯和纳斯达克。
由于比较接近月初的美股防线。
个人观点：
以下是我考虑的两种可能性，个人更偏向第二种可能。
（1）第一种可能情况：在后市观察这里的行情速度，如果出现上涨的速度加快，比昨天 5月26日 的上涨速度快，并且价格在防线以上，则今年以来的上半年美股下跌的观点有变化，有可能不再考虑空头。
（2）第二种可能情况：如果这里开始的速度减缓，能转化为阻力，则重启下跌。
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历史观点回顾：
1、当时‘支撑’这一说法是基于一次同步多头信号的出现。
当时观点：《美股最后防线》
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2、在 05月13日《美股 —— 周线同步阻力 —— 跟踪篇（13）—— 美股遭遇第一次 H4 同步支撑》观点提到：
“这是自今年一月开始跟踪美股以来，第一次遭遇的中大级别同步支撑信号，在结合前面在 5月9日，刚突破了多头的防线。
所以我认为自今天开始，会出现下跌的减速甚至出现反弹，基于前面十几篇的跟踪观点和现有条件，我不认为是反转行情。
后市我将重点关注在美股方面的 V 系列信号以及与货币可能出现的联动情况。”
观点链接：
美股触底了吗？这标题相信是所有都想知道的问题，但当然是不会有绝对正确的答案。看看美股连跌7周，这周应该是稳了，应该要考一下古了。
不查不知道，一查吓一跳。翻查了标普过去历史，由二战后，标普连跌多于7周只出现过4次（前提是tradingview的数据准确）。前三次分别是70年4月，80年2月，2001年3月，然后就是过去的7周。70年和80年的数周连跌后的一年里，标普是持续的反弹。而2001年的连跌后，标普出现了一个7周的反弹，然后在连跌的最低点再跌上29%方才在两年后彻底触底。看第二栏，加了fed的通胀数据。这两次事件中，我还没来到这世上，但看fed的通胀数据，估计也是和通胀有关的。70年那次通胀在6.2，80年更是到了15。这次大通胀的财经报道中，都拿80年代的通胀作对比，就知道那次通胀有多严重。但在图看到70年的通胀在之后两年回落，而80年的大通胀在标普数周连跌后反弹了一年，又再进入熊市，同时便随的是通胀开始走低。2001年的那一次，显现是和通胀没关系，是科技爆破。由2021年3月开始，我们就经历这科技泡沫爆破2.0，下跌80%以上的科技股不见怪不怪。但这次不同的是，现在的科技股已经和实体融合，相当一部分公司有实在现金流，死的多是股值被散户追爆的尚未盈利股。这三次连跌的共同点是之后数周内反弹。而前两次和通胀相关的算是中短期触底，2001年的是短暂的反弹。
虽然大机会之后有数周的反弹，但不得不看看1973年的10到12月。严格讲只连跌了5周，幅度在18%，但其中一根周k只是稳住了一点，然后第7周是下跌3.3%。为何说要特别调这一段周K来讲呢。因为不论在周K的走势，通胀的背景，ISM制造业指数位置，实在跟当下太像了。我用恢色标示了1973年的那一段时期。先看看标普先是触顶然后跌破50周k均线，再反弹稍上破均线后，便开始一轮数周连跌。再看通胀和最下方的ISM，当时这两个数字和今天的这两个数字都在目前的位置，然后趋势几乎一样，通胀继续往上，ISM继续往下。再想想现在的油价无解的油价，零售商，超市的财报公布的数字，和人力成本，ISM继续下跌，通胀继续上扬应该是站在几率大的一方。现在更1973年非常的像。1973年的标普连跌后，指数在最低点还跌了个30%才触底。
以上是中短期的乐观情况，和短期的悲观情况。即便是这样，毕竟时空已经不再一样，这些技术考古只能当时决策时的辅助参考，基本面还是最重要。但目前基本面就一个字，差。美国无解的通胀，还是有升升不息的利息和油价，国内疫情引起的经济担忧，没有一样好东西。但一点在悄然改善的应该是俄乌战争。听到欧盟主席解释还在买俄油气的原因时，我饭都喷出来了。目前看普大帝应该在这场战争了是胜出了，胜利是在金融的战场上。卢布金本位和大宗商品绑定把所谓的金融核弹变成一个松花蛋，融化在碗里。拜登说好的让卢布成废纸变成了废话。和俄罗斯打热战不可能，极限经济摧毁俄罗斯让人民推翻普京也无法做到。若是长期与俄耗下去，自己和欧洲盟友受苦了，分裂了又不划算。那就只有和谈了，一旦普京和司机会谈，就算是一通电话，市场立马反弹，何况是回调了20%的基础下。我还是会继续买美股，但只会买有质量的，老司机常说在坏的时候买入好的公司，在目前诸多不确定的环境中，最应该实践这句话。
就这样吧，保持仓位，保持观察。
标普分析如图
周五美盘收盘前， 在斐波382价格回撤处有段不错的反弹， 同时标普回落价格也跌破熊市20%回撤。比较乐观的走势分析， 大盘在未来几个星期可能会确认A段底部， 下半年也许有B段反弹。
悲观的看法，标普将继续震荡下跌、
个人建议， 先观察5月收盘，和6月初的盘面走势。
个人观点， 仅作参考！
标普多头还有希望嘛标普500上周是连续7周阴K收盘了，这是自2008年以来的第一次。
这周从情绪上来看，也应该出现个反弹行情了。
不过反弹能否转换成反转，还是得看上方的阻力线。
今年以来的VWAP持续压制多头情绪，没有突破前都不能太乐观。
NIO蔚來真的還有未來？股價表現過去12個月，NIO股價下跌56.4％，認真的差，中概股脫累下一直電梯般下降。
但本人對NIO有一定感受，幾年前試車時已經非常心動，可惜在澳門開左胎車有點「折磨自己」最後打消念頭，但看見大部分車主都係有讚無彈。
由于环保低碳的迫切性，不少国家已经公布了燃油车禁售的时间。其中挪威时间距离最短，将于2025年实施禁售传统燃油车政策
電動車取代傳統油車？我認識必然發生，是否一個大蛋糕？Apple，小米，百度這些「非汽車公司」都話要加入，答案已經非常明顯。
“中國未來幾年可能會開始專注出口，意味著中國能向世界市場以極低的價格投放大量電動車，對全球汽車業產生重大影響。
美國主板上市後，早前蔚來在初步招股文件表示，有關新加坡上市申請仍待新加坡交易所審批，蔚來同樣考慮以介紹方式在新加坡主板第二上市。將成首家三地上市車企。
公司股價現在具有“吸引力”，因為同股價和業務對比時，比上次估值更低，現在已經係一家賺錢的公司，當年還是「賣一部虧一部的狀態」摸著石頭過河
其中一個亮點就是換電站，蔚来&中石化合作，售後服務也深得車主心，可充、可換、可升級電池已在全国范围内建成301座换电站
換電站占地小，且空餘時間一直可以給電池充電，蔚来早前指，目標在2025年前，興建4000個換電站，其中1000個位於海外。同時，公司亦首次佈局歐洲，於挪威開設其首座換電站。（有夢想是好的）
風險也有很多，比喻復產是否如期推進，現在半導體短缺、供應鏈問題，蔚來汽車售已趨平凡，而與此同時，不斷上升的利率和通脹都增加了成本，行業價價競爭激烈。
建議你可以去試試車，和車主聊聊，再自行判斷這家公司。
标普以及日经和NDQ恒生数字货币全部周期共振下跌，四浪即将完成，等待5浪冲击波！为什么能够识别结束修正波至关重要 - 因为通常它们完成之后会出现趋势反转，并且在某些情况下会出现爆炸性的价格变动。 多头的能量正慢慢被空头的力量所压倒，并且快速逆转发生在一些触发点 。空头的能量在形成修正时正在减弱，多头正在蓄势并开始新的增长周期 第五浪！（大B网新增6000万多头）
美股 —— 周线同步阻力 —— 跟踪篇（13）—— 美股遭遇第一次 H4 同步支撑在北京时间 2022年5月13日早上6:00，系统出现关于美股一月大级别下跌以来的第一次 H4（4小时）级别同步支撑。
信号：
3858.06
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个人观点：
这是自今年一月开始跟踪美股以来，第一次遭遇的中大级别同步支撑信号，在结合前面在 5月9日，刚突破了多头的防线。
所以我认为自今天开始，会出现下跌的减速甚至出现反弹，基于前面十几篇的跟踪观点和现有条件，我不认为是反转行情。
后市我将重点关注在美股方面的 V 系列信号以及与货币可能出现的联动情况。
观点：《美股最后防线》
观点链接：
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标普500下周可能出现周线反弹。各种资产.空单注意止损，避免轧空遇到底部结构可以小仓位建仓，等出现轧空，可以加仓一点。
注意只是反弹 做反弹见好就收。
评论区见当时看空的目标位置短期已经到达目标位置.
