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关于比亚迪
比亚迪，腰斩在即从三日K观察，头部型态稍早已成立，下方腰斩目标也确立。
目前的出货状态也非常清晰，正在形成下降三角型态。
属于散户出逃的窗口越发关闭。
如果是自己操作，建议目前离场观察，哪怕未来大牛
也等突破此次下跌趋势线后再入场也合理
静待下一步的腰斩行情。
比亚迪何以站到了中国新能源汽车的C位？主要是两方面“成本优势”其次是“技术突围”。成本优势具体来说指的是比亚迪的垂直一体化供应链；技术突围指的是它从2020年以来发布的三种技术创新：一个叫刀片电池，一个叫DM-i，另外一个叫e平台3.0。
比亚迪本身就是做电池出身的，所以新能源汽车产业最上游的电池原材料，比亚迪有资本合作；中游的电池、电机和电控核心技术，它也是自研自产；下游的整车制造，就更不用说了，当然也是自己来。汽车的非核心部件呢？它也自己做。整个比亚迪集团19个事业部，其中设计汽车业务的事业部超过10个，从车灯到显示器，从多媒体到音响系统，从空调到压缩机，从配电盒到开关控制器，甚至车钥匙、橡胶、涂料，比亚迪也全都自己来。
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常见问题
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BYD CO. LTD H YC 1将于2024年8月26日发布下一份收益报告。通过我们的收益日历跟踪即将发生的活动。
上一季度BY6收益为每股0.20 EUR，而预估值为0.18 EUR，结果超出预期13.77%。下一季度的预计收益为每股0.38 EUR。查看有关BYD CO. LTD H YC 1收益的更多详情。
上一季度的BYD CO. LTD H YC 1收入为16.03 B EUR， 尽管预估数字为16.90 B EUR。下个季度的收入预计将达到20.03 B EUR。
BY6上一季度的净收入为588.51 M EUR，而再前一季度的净收入为1.09 B EUR，变化占−45.89%。跟踪更多BYD CO. LTD H YC 1财务统计数据以全面了解情况。
BYD CO. LTD H YC 12023的股息收益率为1.59%，派息率达到29.86%。前一年的数字分别为0.65%和18.98%。查看高股息股票并为您的投资组合找到更多机会。
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